顛簸路面方向盤咯噔咯噔，原因主要在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向軸花鍵間歇大，這會使部件連接不緊密，顛簸時產(chǎn)生咯噔聲。轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)松曠，萬向節(jié)是傳遞動力和轉(zhuǎn)向的重要部件，松曠后在顛簸路面受震動就容易發(fā)出響聲。轉(zhuǎn)向球頭松曠，球頭負責連接轉(zhuǎn)向節(jié)和控制臂，松了顛簸時就會咯噔響。轉(zhuǎn)向機故障也會導致，轉(zhuǎn)向機出現(xiàn)問題，運作時會產(chǎn)生異常聲響。

懸架系統(tǒng)方面，減震器或其支撐軸承故障常見。比如減震器與車身連接的緩沖橡膠老化變硬，過顛簸路面時，減震效果變差，部件間碰撞就有咯噔聲。懸架的下擺臂膠套或者穩(wěn)定桿拉桿損壞，在顛簸路面行駛時，相關(guān)部件運動狀態(tài)改變，就會發(fā)出咯噔聲。

還有其他可能，防塵套潤滑度不足產(chǎn)生干摩擦，方向機橫拉桿或者外球頭松動工作間隙變大，連桿軸間隙變大，懸架下?lián)u臂膠套故障，也都可能引發(fā)響聲。

遇到這種情況，要降低車速，避免大幅度打方向盤，然后低速將車開到附近的4S店或維修廠進行檢修。要是咯噔咯噔聲音比較嚴重，最好打救援電話不要繼續(xù)行駛。聲音時有時無的話，盡量低速行駛，就近找修理廠維修。

日常要做好預防保養(yǎng)。盡量在車輛移動后再打方向，避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，減少對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的額外磨損。汽車停穩(wěn)后回正方向，防止懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。調(diào)頭時不要將方向盤打到死點，降低對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沖擊。定期檢查各部件狀態(tài)，查看防塵套潤滑情況，檢查方向機橫拉桿、外球頭、連桿軸等是否松動，發(fā)現(xiàn)減震器緩沖橡膠有老化跡象及時更換，這樣能讓車輛更可靠，駕駛更安全舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）