嵐圖的底盤和5系哪個(gè)好，這得看具體需求。

先看底盤配置，嵐圖追光那可是相當(dāng)出色，采用雙叉臂+五連桿+CDC+空氣懸掛的組合，用料是全鋁底盤。寶馬5系前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)。從配置和用料上，嵐圖追光更有優(yōu)勢。

舒適性方面，嵐圖追光這套底盤配置能提供出色的舒適性，空氣懸掛和CDC阻尼可調(diào)讓車子在不同路況下都能很好地過濾震動(dòng)。5系在公路行駛中操控穩(wěn)定性良好，但在舒適性細(xì)節(jié)上，比如應(yīng)對復(fù)雜顛簸路況時(shí)，追光憑借空氣懸掛能更好地化解震動(dòng)，表現(xiàn)更優(yōu)。

動(dòng)力與操控方面，嵐圖追光在動(dòng)力上優(yōu)勢明顯，零百加速最快3.8秒，而寶馬5系在7秒左右。追光動(dòng)力響應(yīng)快、加速能力強(qiáng)且平順性出色。操控上追光雖車身較大且是純電車，但駕駛溝通感能和5系一較高下，并且由于動(dòng)力更強(qiáng)更流暢，在一些駕駛場景下體驗(yàn)更好。

通過性方面，嵐圖FREE配備空氣懸架，底盤素質(zhì)出色通過性強(qiáng)，在一些路況下能更好地應(yīng)對復(fù)雜地形。寶馬5系主要還是側(cè)重于公路行駛的操控。

車內(nèi)方面，嵐圖追光用超纖絨和生態(tài)麂皮，座椅有通風(fēng)、按摩、電動(dòng)腿托等功能，舒適性、豪華感十足。寶馬5系在這方面相對較弱。

如果您更注重舒適性、動(dòng)力的流暢性以及想要更好的車內(nèi)豪華舒適體驗(yàn)，同時(shí)希望車輛在復(fù)雜路況下也有不錯(cuò)的通過性，那嵐圖更適合您。要是您大多在公路行駛，追求傳統(tǒng)那種精準(zhǔn)的操控感受，寶馬5系或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總之，嵐圖在底盤舒適性、動(dòng)力和通過性等方面表現(xiàn)突出，5系在傳統(tǒng)公路操控方面有著出色表現(xiàn)，具體選哪個(gè)，就看您自己的需求和駕駛場景啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）