汽車智能制動(dòng)系統(tǒng)很不錯(cuò)。

它能通過(guò)簡(jiǎn)單車速控制方案減少事故。利用GPS坐標(biāo)定位易發(fā)生事故區(qū)域，像學(xué)校、醫(yī)院附近，車輛進(jìn)入會(huì)有指定速度限制，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

而且它還能與其他子系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)車輛智能操控，優(yōu)化行程，帶來(lái)更便利的駕駛體驗(yàn)。

在日常駕駛的非緊急制動(dòng)方面，一些新推出的智能制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。比如智己汽車的智能制動(dòng)系統(tǒng)，能提供更舒適平穩(wěn)的體驗(yàn)，避免“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，降低體感G值，極大提升乘坐舒適性，讓駕乘過(guò)程更享受。

汽車智能剎車系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中能迅速響應(yīng)突發(fā)狀況，保障駕駛安全。在緊急情況下，它能準(zhǔn)確判斷危險(xiǎn)并快速做出反應(yīng)，保護(hù)車輛和乘員安全。

相關(guān)測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)（AEB）在眾多高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中表現(xiàn)穩(wěn)定，整體平均分達(dá)到優(yōu)秀評(píng)級(jí)，優(yōu)秀率高達(dá)89.1%。

布雷博的創(chuàng)新SENSIFY智能制動(dòng)系統(tǒng)值得期待。它并非某款制動(dòng)盤或制動(dòng)片，而是包含卡鉗、制動(dòng)盤和摩擦材料等產(chǎn)品組合，搭載數(shù)字技術(shù)和人工智能，構(gòu)建靈活平臺(tái)，采用軟件、預(yù)測(cè)算法和數(shù)據(jù)管理體系，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)字化生態(tài)。2024年初上市后，其具有靈活的車輛配置方案、多種適用場(chǎng)景，能有效提高安全性能，還能根據(jù)廠商或客戶喜好定制，能有效控制成本并滿足可持續(xù)發(fā)展需求。

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）作為汽車智能剎車系統(tǒng)的一種，取代傳統(tǒng)手剎。通過(guò)微處理器控制模塊（ECU）和傳感器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)和起步。

它在短停時(shí)自動(dòng)制動(dòng)防止溜車；坡上停車和起步時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，避免下滑；停車落鎖時(shí)也自動(dòng)制動(dòng)。

該系統(tǒng)自動(dòng)控制制動(dòng)力，避免駕駛員力度不均帶來(lái)的隱患，還能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)熱補(bǔ)償，保證駐車效果。

不同車型功能略有區(qū)別，但總體是值得安裝的智能安全配置，有效提升駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）