奧迪S4既不是前驅也不是后驅，而是前置四驅。

奧迪S4作為奧迪A4的高性能版車型，在驅動系統(tǒng)上采用前置四驅有著諸多優(yōu)勢。

奧迪S4搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率260KW，最大扭矩500牛米。采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，在提升動力的同時，降低發(fā)動機重量，提高了操控性和燃油經濟性。與之匹配的8AT變速箱，讓換擋平順且能提升燃油經濟性。

而前置四驅系統(tǒng)搭配冠狀齒輪差速器是奧迪S4的一大亮點。全時四驅系統(tǒng)讓四個車輪時刻都有動力，這大大增強了操控性和行駛穩(wěn)定性。在直線加速時，四個車輪同時發(fā)力，動力輸出強勁且穩(wěn)定，能讓車輛迅速達到較高速度。在彎道行駛中，四驅系統(tǒng)可根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，智能地分配動力到各個車輪，使車輛更好地循跡，降低側滑風險，駕駛起來更加穩(wěn)定和安全。

從奧迪S4各款車型來看，不管是2024款S4 3.0TFSI、S4 Avant 3.0TFSI，還是2023款、2022款等車型，驅動方式均為前置四驅。

其車身尺寸為長4770毫米、寬1847毫米、高1404毫米，軸距2825毫米，是四門五座三廂轎車，這樣的車身布局與前置四驅系統(tǒng)相結合，讓車內空間寬敞舒適的同時，也能提供出色的駕乘體驗。前后懸架均為五連桿獨立懸架，源自雙叉臂懸架的改進，進一步提升了操控性，與前置四驅系統(tǒng)相得益彰。

在實際駕駛過程中，前置四驅系統(tǒng)使奧迪S4無論是應對日常道路，還是在一些特殊路況下，都能展現(xiàn)出良好的通過性和穩(wěn)定性。對于追求高性能和卓越操控的駕駛者來說，奧迪S4的前置四驅系統(tǒng)帶來的是更輕松的駕駛感受和出色的賽道成績 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）