長城的柴油發(fā)動機挺不錯。

質(zhì)量可靠且持久耐用，運用現(xiàn)代化技術(shù)嚴格保障產(chǎn)品質(zhì)量，很多車主都認可其可靠性能。

燃油經(jīng)濟性優(yōu)良，采用先進的燃燒控制技術(shù)，能實現(xiàn)燃油的高效燃燒，降低燃油消耗。和傳統(tǒng)柴油發(fā)動機相比，在同等工況下能節(jié)省燃油，為車主帶來經(jīng)濟效益。

安全性能方面也不錯，運用新型技術(shù)能有效保護車主安全，還可減少發(fā)動機損耗。

而且性價比高，技術(shù)先進的同時價格實惠。

像長城自主研發(fā)的gw4d20m柴油發(fā)動機，是直列四缸柴油機，有體積小、質(zhì)量輕、性能高、噪聲低、動力強勁、低溫啟動迅速、使用壽命長、適用范圍廣等優(yōu)點。采用了雙頂置凸輪軸（DOHC）、電控高壓共軌、可變截面廢氣渦輪增壓（VGT）、進氣中冷、廢氣再循環(huán)（EGR）、滾子搖臂、正時同步皮帶傳動等先進技術(shù)。

長城綠晶2.0T柴油發(fā)動機同樣優(yōu)勢明顯，具有體積小、重量輕、性能高、噪音低、功率大、油耗低等優(yōu)點，應(yīng)用范圍廣、使用壽命長。采用了雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、VGT增壓和中冷、EGR系統(tǒng)和自動氣門間隙補償器等先進技術(shù)，創(chuàng)造了國內(nèi)柴油機多個第一。該發(fā)動機2010年11月12日發(fā)布，首款搭載哈弗硬派越野H5和長城風(fēng)駿皮卡，以直列四缸設(shè)計，緊湊輕巧，性能卓越，在排放標準、動力輸出和節(jié)能降耗上達到國際先進水準，還能輕松調(diào)整到國家六排放標準。

在技術(shù)特點上，長城柴油發(fā)動機具備多項先進技術(shù)。

高壓共軌燃油噴射技術(shù)可精確控制燃油噴射，讓燃油霧化更均勻、燃燒更充分，提高動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

渦輪增壓技術(shù)提高進氣量，增加功率和扭矩，低轉(zhuǎn)速時就能輸出大扭矩，讓車輛起步和加速更迅猛，還有助于降低油耗。

智能啟停技術(shù)在車輛短暫停車時自動熄火，減少燃油消耗和尾氣排放，需要行駛時又能迅速啟動。

另外，在制造工藝和材料選擇上講究，采用高強度材料，提高可靠性和耐久性，降低維修成本，嚴格的質(zhì)量控制體系保證了高品質(zhì)。

長城柴油發(fā)動機不斷更新技術(shù)，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，部分指標接近國際標準，能很好地適應(yīng)現(xiàn)代需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）