嵐圖有的車型空氣懸掛是單腔的。

嵐圖追光配備的就是單腔空氣懸架，嵐圖 FREE 的空氣懸架同樣是單腔的。

單腔空氣懸架在嵐圖追光上優(yōu)勢(shì)明顯，它能實(shí)現(xiàn)底盤高度的調(diào)節(jié)，在駕駛過程中可根據(jù)不同路況和駕駛模式進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整。比如在高能模式也就是運(yùn)動(dòng)模式下，車輛整體的支撐性會(huì)更好，高速過彎時(shí)對(duì)車身側(cè)傾的抑制較為出色。這讓底盤質(zhì)感良好，保證了整體的舒適性。

而且剎車踏板在前半段動(dòng)能回收和后半段機(jī)械剎車之間的過渡合理且細(xì)膩，避免了突兀感。

同時(shí)，它與車輛的其他底盤部件，如前雙叉臂、后五連桿懸架協(xié)同工作，提升了車輛的操控性能。在快速過彎、緊急變線等情況下，能為車身提供更好的支撐，減少橫擺幅度，提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。

嵐圖 FREE 的單腔空氣懸架同樣亮點(diǎn)多多。目前在售的 2024 款嵐圖 FREE 部分車型配備了空氣懸架。

其空氣懸架由前空氣彈簧、后空氣彈簧、控制器、氣泵等眾多部件組成。前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為帶有整合連桿的多連桿式獨(dú)立懸架，這套懸架系統(tǒng)與大眾 MLB 平臺(tái)的部分車型結(jié)構(gòu)類似。

空氣懸架能夠調(diào)整車身高度，在舒適和經(jīng)濟(jì)模式離地高度 163mm，高能模式離地高度 133mm，郊游模式離地高度 213mm 。還有貼心的迎賓模式，當(dāng)駕駛員帶著鑰匙走進(jìn)車輛會(huì)觸發(fā)車輛自動(dòng)解鎖，車身高度降低至 113mm，方便乘客上下車，車速達(dá)到 5km/h 以上時(shí)，車身高度會(huì)自動(dòng)升高到默認(rèn)的 163mm。

而且除了調(diào)整車身高度，還能調(diào)整空氣懸架的剛度，從而改變懸架系統(tǒng)的偏頻，能根據(jù)車輛載人多少動(dòng)態(tài)調(diào)整懸架系統(tǒng)偏頻，保證乘客乘坐舒適性。

這套空氣懸架系統(tǒng)是嵐圖與合作伙伴共同開發(fā)，共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，耐久性標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 1.5 倍，空氣彈簧擁有上下振動(dòng) 560 萬次的壽命以及良好的高低溫交變耐久性能。并且嵐圖將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇，讓消費(fèi)者沒有后顧之憂。在實(shí)際體驗(yàn)中，行駛質(zhì)感良好，底盤操控性能和車身穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀，能很好地吸收小振動(dòng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）