韓泰靜音輪胎型號有不少 ，常見的有H432、H426 和K415 。

萬途仕S1 Noble H432主打靜音舒適性，采用三種靜音技術(shù)，在靜音方面效果出色，同時操控性也不錯。它運用不對稱花紋設(shè)計，結(jié)合新技術(shù)合成硅橡膠與獨特的排水花紋，能提高在濕滑路面的抓地力，保障轉(zhuǎn)彎和制動時的安全性。而且還運用了韓泰獨特的Kontrol技術(shù)，為駕駛穩(wěn)定性和操控性加分。

傲特馬Optimo K415屬于靜音舒適型輪胎，胎面和胎側(cè)軟硬適中。胎面理想分布的溝槽和優(yōu)化的花紋塊，確保了不錯的操控性能。在靜音和操控之間找到了較好的平衡，中央花紋條提供穩(wěn)定行駛，側(cè)溝槽保證濕地行駛靈活性。

傲特馬Optimo H426采用“數(shù)碼靜音”技術(shù)，能有效降低噪音。并且通過優(yōu)化的橡膠配方，提供了卓越的舒適體驗。這款輪胎在靜音和穩(wěn)定性之間達到完美平衡，讓駕駛者能有出色的行車享受。

除了這三款，韓泰iON ST AS輪胎也值得一提。它不僅適用于新能源車型，也適用于燃油車。它搭載Sound Absorber低噪技術(shù)，在輪胎胎面內(nèi)側(cè)增加一層高科技聚氨酯海綿材料，能有效吸收胎體內(nèi)的空氣振動、降低空腔噪音。其溝槽寬度設(shè)計均勻，優(yōu)化了花紋塊角度和塊邊倒角來降低噪音。

在輪胎硬度方面，胎面平均硬度為58HA，胎壁硬度數(shù)值為42HA，兼顧了耐磨性和舒適性。簾布層數(shù)為4+1的設(shè)計，胎冠為2層鋼絲+1層聚酯纖維+1層尼龍，胎壁由1層聚酯纖維組成。單條輪胎重量達10.50KG，用料厚道。

在性能測試中表現(xiàn)出色，在比亞迪秦PLUS DMi的多項測試中，相比原廠輪胎在加速、制動、滾阻距離以及繞樁測試等方面都有提升。在道路駕乘體驗上舒適度明顯提升，能有效吸收路面顛簸，控制胎噪，60KM/H時速下車內(nèi)胎噪約45分貝，100KM/H時速下車內(nèi)胎噪在60分貝以內(nèi)。

這些韓泰靜音輪胎各有優(yōu)勢 ，你可以根據(jù)自己的需求和駕駛習慣來選擇適合自己愛車的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）