汽車有水箱。汽車水箱是汽車制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵零件，也叫溢儲水罐、散熱器，是水冷式發(fā)動機的重要組成部分，能有效幫助發(fā)動機保持正常工作溫度，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件 。

水箱由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成，也由上下水室、水箱扁管、散熱帶翅片、油冷器、主板、側(cè)板和密封膠條組成。上水箱在散熱器上，由水管連通上下水箱，熱水從上到下流到下水箱變成溫水。散熱空氣葉片構(gòu)成孔道，借助風扇抽吸和車輛行駛的相對風速，讓冷空氣吸收水管中冷卻水熱量再散發(fā)到大氣。上下水室分別負責進出水，常見日系車是上進下出結(jié)構(gòu)，水箱扁管連接上下水室讓冷卻液流通，扁管間距離叫波距，常見的有8毫米、6.5毫米和5毫米，在翅片數(shù)量相同的情況下，扁管和翅片排列越密散熱效果越好。

水箱的工作原理是冷卻液在發(fā)動機水路循環(huán)，吸收發(fā)動機缸體熱量，再通過大面積散熱器排熱，保持發(fā)動機合適的操作溫度。帶上高溫的冷卻液進入水箱，經(jīng)排熱后再循環(huán)回到發(fā)動機缸壁。就如同“空調(diào)”一般，以水作為載熱體傳導(dǎo)熱量，利用大面積散熱片以對流方式散熱，因水比熱容大，吸收熱量后溫度升高不多，可有效降低發(fā)動機溫度。

現(xiàn)代汽車水箱中通常加的是冷卻液，也叫汽車防凍液，不能用自來水代替。冷卻液不但有降溫作用，還有防寒、防銹、防腐蝕功效，其沸點更高、冰點更低，效果比水好很多。冷卻液有型號之分，很多車型都有常用的冷卻液，衡量冷卻液好壞主要看冰點和沸點，通用型冷卻液冰點能達到-40℃，高質(zhì)量的能達到-60℃，冷卻液沸點至少要達到108℃以上，出色的能達到110℃以上，即冰點越低沸點越高、溫差越大，冷卻液質(zhì)量越好。一般所選冷卻液的冰點應(yīng)低于當?shù)刈畹蜏囟?0℃以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）