bas不是某個汽車品牌，而是汽車制動輔助系統(tǒng)Brake Assist System的簡稱。

制動輔助系統(tǒng)最早由梅賽德斯奔馳公司研制，自1997年開始就成為了奔馳轎車的標(biāo)準(zhǔn)裝配。

大多數(shù)駕駛者在緊急情況下不能迅速有力地采取制動措施，導(dǎo)致制動系統(tǒng)最佳性能無法發(fā)揮，制動距離延長。而制動輔助系統(tǒng)就能解決這個問題。當(dāng)駕駛者受驚嚇快速踩下制動踏板，且速度比控制單元中儲存的正常值要快時，制動輔助系統(tǒng)就會自動起作用。它能迅速建立最大的制動壓力，讓剎車減速度很快上升到最大值，從而大大縮短制動距離。

該系統(tǒng)不僅能避免碰撞事故，還能對行人起到有效保護(hù)。

和防抱死系統(tǒng)ABS一樣，制動輔助系統(tǒng)BAS也集成在電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)ESP?中。通過一個傳感器持續(xù)記錄剎車踏板被踩下的速度，并把數(shù)據(jù)傳送給電子控制單元。由于防抱死系統(tǒng)ABS一直在精確計量制動力并與打滑極限值比較，所以在自動輔助緊急制動情況下，車輪也能避免抱死，使汽車保持在控制之下。要是駕駛者把腳從制動踏板上移開，自動助力裝置就會立即斷開。

此外，還有BAS 3.0智駕系統(tǒng)。比如騰勢Z9GT搭載易三方平臺技術(shù)和BAS 3.0智駕系統(tǒng)，帶來靈活駕駛新境界。

騰勢Z9GT外觀獨特，尺寸設(shè)計讓車內(nèi)寬敞舒適且線條優(yōu)雅，20寸輪轂與紅色制動卡鉗展現(xiàn)運動氣息與卓越性能。

領(lǐng)克Z9GT也標(biāo)配“易三方智能”和“BAS3.0+智駕”，核心技術(shù)是三電機(jī)驅(qū)動，后輪可實現(xiàn)單輪轉(zhuǎn)向等，新添圓規(guī)掉頭等特殊功能。其智駕系統(tǒng)采用BAS3.0+，技術(shù)水平達(dá)L3級別，具備車與車競爭、車與人安全相處、車?yán)@行障礙物等先進(jìn)技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）