嵐圖汽車能直接用油跑。嵐圖不同車型在這方面各有特點和運行模式。

嵐圖Free雖沒有純油模式，但有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式這四種動力模式。在不同模式下，增程器會在動力電池剩余電量不同階段啟動介入。像在廣州往返湖南長沙測試，電量維持在65%至70%區(qū)間，用燃油優(yōu)先個性化模式等設(shè)置，跑出不錯成績；新嵐圖Free參加活動，在保電模式下純油行駛里程能達650千米以上。還有車主在都江堰返回成都，電剩25%左右，用“燃油優(yōu)先”模式，堵車時綜合油耗也低。所以，嵐圖Free在不同動力模式和場景下，能有好的續(xù)航和油耗表現(xiàn)。

嵐圖夢想家是插電式混合動力汽車，不可以光燒油。高速行駛時純油驅(qū)動不是強項，實測高速純油工況百公里油耗約13.24L，這油耗一部分用于驅(qū)動車輛，一部分用于給電池充電。不過，它可以用油，且采用油電混合使用方式更好。在舒適+油電混合模式下，電量低于85%、速度達到80km/h時發(fā)動機介入；50km/h以上半開半堵路況能耗低。長途出行或電量耗盡時，有多種節(jié)能駕駛方式。如選擇經(jīng)濟動力模式并優(yōu)先使用燃油，電量恢復到80%后切換為純電優(yōu)先模式，循環(huán)操作，電量降至30%左右再切換回燃油優(yōu)先模式，油耗可降低到百公里6升左右；也可選擇經(jīng)濟模式并保持80%高電量保電，一直用燃油優(yōu)先動力模式；還能選擇智能動力模式和舒適駕駛模式自動切換到油電混合動力模式。

嵐圖追光PHEV這類車型使用1.5T渦輪增壓發(fā)動機加上雙電機的插電式混動系統(tǒng)，即便燒油虧電油耗也比同級燃油車省。在燃油優(yōu)先行車過程中發(fā)動機給電池反充電，或者選擇油電混合模式，耗電到一定程度后行車過程也會自己充電，所以可以一直用油跑。想經(jīng)濟地跑，可先純電跑到剩余20%左右，然后用燃油模式跑，回電到60%時繼續(xù)用純電，反復操作，滿油滿電有可能跑到700公里以上。

總之，嵐圖汽車在電量耗盡或其他需要的情況下，使用燃油驅(qū)動是可行的，車主可以根據(jù)不同車型特點和實際情況，選擇適合的模式和駕駛方式 ，在保證續(xù)航的同時控制油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）