秦plus不能油改氣。

從法規(guī)層面來(lái)說(shuō)，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條規(guī)定，任何單位不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，油改氣屬于違規(guī)行為。如今很多地區(qū)已全面停辦機(jī)動(dòng)車(chē)“油改氣”備案，在機(jī)動(dòng)車(chē)登記系統(tǒng)中也無(wú)法變更燃油種類(lèi)信息，2021年6月1日后改裝的機(jī)動(dòng)車(chē)一律不予辦理“油改氣”備案，各檢測(cè)站對(duì)未備案的“油改氣”車(chē)輛不予審驗(yàn)通過(guò)。

從車(chē)輛本身角度，秦plus混動(dòng)是設(shè)計(jì)和制造為混合動(dòng)力車(chē)型的，其動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)輛構(gòu)造與傳統(tǒng)的汽油、柴油或天然氣車(chē)輛有所不同。改裝車(chē)輛使用其他燃料通常需要進(jìn)行一系列的技術(shù)和設(shè)備改動(dòng)，以便適應(yīng)新的燃料類(lèi)型，秦plus很難進(jìn)行這樣的改動(dòng)。

另外，秦plus本身就很節(jié)油，沒(méi)有太大必要油改氣。其驍云發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，也不適合改氣。而且改氣還存在一些隱患，比如改氣容易被抓，并且如果使用沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的氣罐，會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)。改氣后還可能導(dǎo)致車(chē)輛脫保，如果電池等部件出現(xiàn)問(wèn)題，維修成本高昂。天然氣燃燒溫度高于汽油，對(duì)于全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，可能導(dǎo)致缸蓋塌陷 。

綜合來(lái)看，無(wú)論是從法規(guī)限制，還是車(chē)輛自身特點(diǎn)、潛在風(fēng)險(xiǎn)以及實(shí)際使用需求等方面考慮，秦plus都不適合也不能進(jìn)行油改氣。如果想節(jié)省用車(chē)成本，秦plus本身的油耗已經(jīng)較低，日常使用直接燒油即可；要是跑得多，也可以考慮選擇純電車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）