方程豹豹5加速感受超棒。它搭載1.5T發(fā)動機配660馬力前后置雙電機系統(tǒng)，總功率505kW，峰值扭矩760N·m，零百加速僅4.8秒，這樣的動力數(shù)據(jù)為出色加速感受奠定基礎(chǔ)。

實際駕駛中，電驅(qū)加持讓起步極為輕快，輕踩踏板速度迅速提升，完全沒有大車身的拖拽感。即便在標準舒適模式下，推背感也很強，提速呈線性，動力輸出流暢有力。深踩踏板，發(fā)動機介入，動力更深厚?？焖俨认绿ぐ?，強烈推背感馬上就來。

不同駕駛模式下，加速表現(xiàn)各有特色。運動模式動力輸出更勇猛，給駕駛者帶來更刺激駕駛體驗。電量充足并激活競速模式下，實測百公里加速僅4.82秒，0到60km/h加速時間2.38秒。起步瞬間動力雖不是立刻爆發(fā)，但隨后強大推背感令人印象深刻。中后段加速車輛沖刺力強，有向前沖的感覺。

電量較低時，以HEV+運動模式測試，百公里加速時間6.16秒，加速快感依然明顯。日常駕駛只要電量不是完全虧電，HEV模式起步和巡航加速質(zhì)感平順。

加速踏板調(diào)校恰到好處，線性踩下踏板，加速過程平順，降低乘客眩暈感。需要更強動力超車或高速巡航時，雙電機動力幾乎無延遲，提速遠超傳統(tǒng)燃油車。發(fā)動機介入后，整個加速過程平順，沒有動力中斷或換擋沖擊。

切換到EV模式，僅靠驅(qū)動電機運作，車輛更安靜，起步、巡航和加速到法定限速與HEV模式幾乎一樣。

總之，方程豹豹5無論是起步的輕快、不同模式下的加速特色，還是中后段的沖刺力，以及加速過程中的平順性，都帶來出色的加速感受，能很好滿足對車輛加速性能有高要求的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）