方程豹有底盤升降功能。

方程豹5提供標準版和云輦版，云輦版配備云輦P主動液壓懸架系統(tǒng)，具備底盤升降功能，標準版沒有該功能。云輦版離地間隙達310mm，標準版僅220mm 。

方程豹5搭載的云輦P智能車身控制系統(tǒng)相當出色，能獨立控制四輪升降。云輦P系統(tǒng)有同級車沒有的液壓升降功能，其懸掛結(jié)構(gòu)是前后雙叉臂，還使用鋁制擺臂，能很好地兼顧公路和越野性能。

作為越野車，方程豹5采用非承載式車身，運用CTC電池底盤一體化技術(shù)，把電池包和大梁設(shè)計成整體，提高了底盤空間利用率和車輛通過性。

云輦P系統(tǒng)的控制單元位于前驅(qū)動單元后端，不易被外力損壞，能獨立調(diào)節(jié)單個車輪。比如在越野時遇到車輪懸空打滑的情況，它能保障最大抓地力。而且云輦P系統(tǒng)還有“露營模式”，露營時若地面不平整，車輛能自動找平，讓休息更安穩(wěn)。

云輦P懸架系統(tǒng)功能強大，不僅能實現(xiàn)底盤升降，還具備四輪聯(lián)動、四輪高度獨立調(diào)節(jié)等功能，極大提升車輛的通過性和越野能力。像懸架調(diào)節(jié)行程可達200mm，超高跌落安全高度1500mm，極深涉水可達1000mm。

方程豹3作為品牌入門級車型，同樣可以搭載云輦P技術(shù)，其底盤可以升到最高140公分，提升了底盤升降能力，從而獲得更強的通過性以及涉水能力。

總之，方程豹部分車型具備的底盤升降功能，能為車主在越野和日常使用等場景帶來舒適安全且強大的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）