極氪001性能版相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀上，采用賽車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車(chē)身套件，有更具侵略性的前飾板、鋒利前分流器、更大進(jìn)氣口、張揚(yáng)側(cè)裙包圍，高性能輪胎和更大車(chē)輪。車(chē)尾配備車(chē)頂擾流板、固定擾流板以及帶集成擴(kuò)散器的保險(xiǎn)杠，運(yùn)動(dòng)調(diào)性十足。

性能層面，動(dòng)力超厲害。2024款用衢州極電電機(jī)，總功率580kW，總扭矩810Nm，官方0-100km/h加速比前一代快半秒，實(shí)測(cè)水泥混凝土路面連續(xù)5次最好成績(jī)3.69秒，0-400m加速僅11.11秒，撞線車(chē)速219km/h，達(dá)超跑級(jí)別，電機(jī)輸出穩(wěn)定。還有零百加速達(dá)2.07秒的版本，超過(guò)特斯拉Model S Plaid ，是目前加速最快的量產(chǎn)純電汽車(chē)，還演示了“坦克掉頭”功能，搭載四輪獨(dú)立電機(jī)和四輪獨(dú)立扭矩控制。

制動(dòng)性能上，新款升級(jí)輪胎后，100km/h到0的最短制動(dòng)距離38.55m 。

操控性有亮點(diǎn)，空氣懸架+CDC很加分。城市代步選舒適或經(jīng)濟(jì)模式，能化解顛簸沖擊，平穩(wěn)度高；高速選運(yùn)動(dòng)模式，阻尼變硬，貼服路面更好。在金卡納賽道有運(yùn)動(dòng)感，橫向支撐好，車(chē)尾不拖沓。

電動(dòng)化方面，基于800V高壓系統(tǒng)打造，搭載寧德時(shí)代100kWh的麒麟電池，配合極氪自建的第三代超充產(chǎn)品極充V3，從電量10%充至80%僅需15分鐘。而且極氪堅(jiān)持自研、自建、自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)，已建成超700座充電站，其中極充站348座，占比近半，充電很便捷。

智能化領(lǐng)先，首發(fā)量產(chǎn)搭載高通8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，率先應(yīng)用衛(wèi)星通信技術(shù)，年底前可開(kāi)通服務(wù)，實(shí)現(xiàn)雙向衛(wèi)星消息和通話功能，還能精準(zhǔn)定位，提升科技含量，帶來(lái)便捷安全駕駛體驗(yàn)。

總之，極氪001性能版在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）