方程豹豹5的安全測(cè)評(píng)相當(dāng)出色。

被動(dòng)安全方面，采用五星碰撞設(shè)計(jì)，車身車架使用高強(qiáng)度材料，車架高強(qiáng)鋼占比高達(dá)96%，在碰撞事故中有很大優(yōu)勢(shì)。像與大眾朗逸碰撞時(shí)，豹5大梁位置無明顯壓縮位移，大燈基本完整。而且全系標(biāo)配11個(gè)安全氣囊，頂蓋靜壓可達(dá)13噸，能有效化解側(cè)翻帶來的動(dòng)能沖擊。另外，CTC電池底盤一體化讓上下車體連接緊密，零部件集成化，降低事故對(duì)零件及線束的傷害。

主動(dòng)安全上，配備L2+級(jí)智能輔助駕駛，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路和交通狀況，提供車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能，避免潛在安全隱患。還有DMS疲勞駕駛監(jiān)測(cè)，通過A柱攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛者精神狀態(tài)，檢測(cè)到疲勞或分心時(shí)及時(shí)發(fā)出警告。

車架方面優(yōu)勢(shì)明顯，高強(qiáng)度鋼占比高使得扭轉(zhuǎn)剛度提升38%，空間利用率提升49.7%。非承載大車架主體及擺臂等結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼和優(yōu)質(zhì)牌號(hào)鋼材，大車架主體屈服強(qiáng)度750MPA，抗拉強(qiáng)度800MPA，底盤擺臂屈服強(qiáng)度500MPA，抗拉強(qiáng)度550MPA，并且出廠前經(jīng)過結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況誤用測(cè)試，質(zhì)量有保障。

在實(shí)際碰撞案例中，不管是與小貨車正面相撞，豹5前臉只是輕微受損，還是越野時(shí)從長(zhǎng)坡飛落跌入樹林，除擋風(fēng)玻璃破碎和左前輪胎脫圈外，車身側(cè)面不變形、反光鏡不破損，車內(nèi)人員都能安然無恙，足見其安全性極高，能為駕乘人員提供可靠的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）