克萊賓用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款。

一款是低功率版的1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率為115馬力，最大扭矩為270牛米。

另一款是高功率版的1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率為159馬力，最大扭矩同樣為270牛米。

這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)型號為H5HC453，實(shí)際排量1331ml，采用四缸L型排列，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。最大功率轉(zhuǎn)速為5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500rpm，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，供油方式為直噴，推薦使用92號汽油。

1.3T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率98kW，最大扭矩240Nm，最高車速193km/h，工信部百公里綜合油耗5.7L；1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率117kW，最大扭矩270Nm，最高車速204km/h，工信部百公里綜合油耗5.6L 。

這1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是戴姆勒集團(tuán)與雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的合作產(chǎn)品，技術(shù)亮點(diǎn)多。噴油器中置式設(shè)計(jì)能防止氣缸“濕壁”效應(yīng)；氣缸壁采用BSC鏡面噴涂技術(shù)，降低氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)中的摩擦動(dòng)能損失；VTC智能電子變量氣門技術(shù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

實(shí)際體驗(yàn)中，這發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，全油門狀態(tài)下直至突破中國高速公路法定限速動(dòng)力依舊充沛。換擋速度和變速箱邏輯性出色，甚至比一些搭載CVT的車還平順。機(jī)箱緊湊堅(jiān)固，濾振效果良好。能給駕駛者帶來很棒的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）