看老奧迪A4L動力可從這些方面入手。

先查看機油情況，正確做法是先熄火等幾分鐘讓機油回流油缸，再通電查看電子機油表，這樣誤差小，良好的機油狀態(tài)是動力穩(wěn)定輸出的基礎(chǔ)。

留意車輛加速表現(xiàn)，熱車狀態(tài)下若加速明顯吃力，可能動力有問題。先考慮油品問題，比如是否加錯油或油品質(zhì)量不佳。若加的是97號油，可換個加油站試試，也能到4S店清洗油路，或者加點有清洗作用的燃油添加劑，具體可咨詢4S店。

參考一些數(shù)據(jù)和實際駕駛感受評估動力。像零百加速成績、中后段的加速能力等。零百加速成績反映車輛起步加速的爆發(fā)力，中后段加速能力體現(xiàn)車輛在中高速行駛時的再加速性能。

不同發(fā)動機型號對動力影響大。老奧迪A4L有1.4升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機可選。2.0升又分不同型號，如DTA和DKW。DTA采用混合噴射技術(shù)，進氣凸輪軸安裝AVS可變氣門升程系統(tǒng)，能提升燃油經(jīng)濟性。DKW更注重動力性，AVS可變氣門升程系統(tǒng)在排氣側(cè)，采用缸內(nèi)直噴噴油方式，裝配大渦輪，提升渦輪響應(yīng)速度和動力性能。

不同版本動力表現(xiàn)差異明顯，40版本的2.0升發(fā)動機最大馬力190匹，最大功率140kw，最大扭矩320N·m；45版本的2.0升發(fā)動機最大馬力252匹，最大功率185kw，最大扭矩370N·m。

驅(qū)動方式也影響動力體驗。40版本采用前輪驅(qū)動，45版本配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)提升操控穩(wěn)定性和越野能力，quattro ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)行駛參數(shù)和影響因素切換驅(qū)動模式，正常行駛下前輪軸驅(qū)動扭矩占比最高可達100%，后輪軸驅(qū)動扭矩占比最高可達50%，可智能分配動力輸出。

車輛若經(jīng)過改裝，比如刷一階程序，動力會有明顯提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）