極氪001驅(qū)動(dòng)電機(jī)位置因車(chē)型配置不同而有差異。

單電機(jī)版本的極氪001 ，驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于車(chē)輛的后軸位置。

雙電機(jī)版本的極氪001 ，前軸和后軸各配備一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

四驅(qū)版本中，前軸安裝了兩臺(tái)電機(jī)，呈平行布置，后軸則交叉安裝了兩臺(tái)電機(jī) 。

這樣的布局帶來(lái)不少好處，像賽道性能車(chē)極氪001 FR，能大幅提高車(chē)輛控制，實(shí)現(xiàn)更快的賽道圈速，讓漂移動(dòng)作更從容，還帶來(lái)浮水車(chē)身姿態(tài)可控、高速爆胎防失控翻車(chē)等保命功能，提升安全性能，也能實(shí)現(xiàn)原地掉頭等高難度動(dòng)作，提高操控靈活性。

極氪001電驅(qū)系統(tǒng)有不同供應(yīng)商和技術(shù)特點(diǎn)。

威睿電驅(qū)總成采用扁線Hpin永磁同步電機(jī)和水冷方式，定子直徑220mm，電機(jī)最高效率97.86%。

日電產(chǎn)電驅(qū)總成采用圓線電機(jī)和主動(dòng)油冷方式，定子直徑184mm，電機(jī)最高效率94.7%。

扁線電機(jī)槽滿率可提升20%-30%，能有效降低繞組電阻，散熱好，可提升電機(jī)轉(zhuǎn)矩能力，體積小，不過(guò)制造工藝要求高、成本增加，在高頻率、大電流工況下電阻增加，高速工況下效率較圓線低。

油冷方式的日電產(chǎn)Ni200Ex通過(guò)導(dǎo)油管強(qiáng)制冷卻電機(jī)，在電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)導(dǎo)油孔，形成雙向油冷結(jié)構(gòu)，冷卻效果好，潤(rùn)滑油絕緣性能良好。

要是想知道自己的極氪001用的什么驅(qū)動(dòng)電機(jī)，有幾種查看方法。

可以查驗(yàn)車(chē)輛銘牌，上面能查看驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)，選日電產(chǎn)的型號(hào)為T(mén)Z184XY180，選威睿電機(jī)的型號(hào)是TZ220XSA01 ，同時(shí)要注意查看出廠日期。

也可以查看電機(jī)本體，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，仔細(xì)看電機(jī)外殼可能有電機(jī)號(hào)標(biāo)識(shí)。

還可以轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)車(chē)后輪，通常在后輪中間圓盤(pán)上能看到電機(jī)號(hào)。

另外，車(chē)輛行駛證上或許會(huì)有電機(jī)相關(guān)信息包括電機(jī)號(hào) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）