本田混動(dòng)車(chē)型皓影挺不錯(cuò)。

它配備本田最新的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N.m，電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N.m，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為158千瓦，動(dòng)力強(qiáng)勁。

外觀(guān)采用最新家族式設(shè)計(jì)，前臉像加厚的本田雅閣前臉，車(chē)身線(xiàn)條平直硬朗，商務(wù)感與家用屬性兼具。側(cè)身飽滿(mǎn)修長(zhǎng)，花式輪轂設(shè)計(jì)感強(qiáng)，尾部在本田XRV基礎(chǔ)上優(yōu)化，立體感佳。

油耗方面很出色，經(jīng)濟(jì)模式下綜合油耗僅4.9L/100km，任性駕駛也能達(dá)到6.4L/100km，使用駕駛輔助系統(tǒng)甚至能開(kāi)出4.5L/100km的油耗，平均油耗在4.5L左右，能幫車(chē)主節(jié)省不少燃油開(kāi)支。

車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)優(yōu)異，優(yōu)化布局增加電池容量的同時(shí)，沒(méi)有犧牲后備箱空間，車(chē)內(nèi)布局合理，乘客舒適度高。座椅材質(zhì)柔軟，乘坐感佳，坐墊和靠背尺寸與角度精心調(diào)校，確保長(zhǎng)時(shí)間駕駛舒適。

在平順性上，不管是起步、中低速行駛、擁堵路況還是頻繁啟停，甚至急加速時(shí)，都能保持良好平順性。靜音性也不錯(cuò)，低速行駛車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到噪音，高速行駛隔音效果也相當(dāng)好。懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

內(nèi)飾采用全黑風(fēng)格，科技感十足，還配備ANC主動(dòng)降噪功能。

智能科技方面，有多屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，包括中控觸摸屏、液晶儀表盤(pán)和HUD抬頭顯示，能實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)顯示信息。

安全性能有保障，配備ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)和Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)等多項(xiàng)安全系統(tǒng)，在中保研碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色。

而且本田混動(dòng)技術(shù)穩(wěn)定性高，全新一代皓影插混PHEV采用Honda Architecture架構(gòu)，提升了車(chē)輛整體性能。

總之，本田混動(dòng)車(chē)型皓影在多方面表現(xiàn)出色，值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）