上汽大通T70下坡時(shí)可使用M擋手動(dòng)模式按鍵。它配備8AT自動(dòng)變速器，有多個(gè)擋位，M擋在上下坡時(shí)使用很合適。

在手動(dòng)模式下，通過向右撥動(dòng)換擋桿來切換擋位。下坡用M擋好處多多，能根據(jù)實(shí)際路況靈活選擇合適擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用輔助制動(dòng)，減少剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，讓下坡駕駛更安全穩(wěn)當(dāng)。

正常駕駛時(shí)一般用D擋，變速器可自適應(yīng)調(diào)節(jié)速比，但下坡時(shí)D擋可能無法精準(zhǔn)控制車速，M擋就能彌補(bǔ)這一不足。比如遇到較長較陡下坡路，掛入M擋并選擇較低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)適當(dāng)升高，產(chǎn)生更大阻力，幫助車輛控制車速，避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車過熱、制動(dòng)性能下降等問題 。

另外在車輛靜止時(shí)，按壓P擋按鈕可退出P擋并進(jìn)入D/N/R擋 ，不過下坡時(shí)肯定不能用P擋，P擋是用于輔助駐車和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，需車輛完全停止才能掛入。要是車輛在非P擋狀態(tài)斷電或滿足特定條件，自動(dòng)回P擋功能會(huì)使車輛自動(dòng)進(jìn)入P擋，這個(gè)功能和下坡操作本身關(guān)聯(lián)不大，但要了解其特性。

如果車輛出現(xiàn)故障無法換出P擋，需手動(dòng)解除P擋鎖，不過這和下坡按鍵沒直接關(guān)系，只是一個(gè)額外的應(yīng)急知識(shí)。具體操作為將變速器圖示螺栓上旋到底，頂起變速器搖臂強(qiáng)制切換到N擋，且手動(dòng)解除后螺栓不可再用，要聯(lián)系服務(wù)商檢修。

總之，上汽大通T70下坡可利用M擋手動(dòng)模式按鍵，合理操作來保障下坡駕駛安全又輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）