方程豹5可以走川藏線。

從動(dòng)力性能方面來看，它配備的DMO超級(jí)越野混動(dòng)平臺(tái)在高海拔地區(qū)表現(xiàn)出色。就算在海拔5000多米的地方，動(dòng)力輸出依舊穩(wěn)定強(qiáng)勁。輕踩油門能迅速響應(yīng)，超車果斷，不會(huì)有動(dòng)力衰減的情況。而且它以電為主的驅(qū)動(dòng)模式，在高原不受氧氣稀薄影響，動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，系統(tǒng)功率超500KW，還有低速四驅(qū)檔，扭矩能放大，牽引力強(qiáng)，應(yīng)對(duì)陡峭山坡和崎嶇路面不在話下。

在舒適性上，方程豹5搭載云輦P懸掛系統(tǒng)，能有效過濾路面顛簸，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯震動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容易疲勞。

能耗管理也不錯(cuò)，在G109高原路況下，以60到70公里的時(shí)速行駛，平均油耗大約7.5L。即便充電不便，通過混動(dòng)70%強(qiáng)制保電模式，也能保持電量穩(wěn)定。其外放電功能在野外露營(yíng)時(shí)很實(shí)用，能用來烹飪美食。

方程豹5的通過性佳，DMO平臺(tái)技術(shù)讓它能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，像珠峰108拐這樣的艱難路段也可以順利通過。它還配備三把差速鎖，支持“坦克調(diào)頭”，帶有空氣懸架，涉水能力也不錯(cuò)。底盤采用前雙叉臂、后雙叉臂獨(dú)立懸架的組合，為通過復(fù)雜路況提供了保障。

它的續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程有125km，31.8千瓦時(shí)刀片電池組保證車輛高效運(yùn)行，支持大充電功率和對(duì)外放電功率，滿足露營(yíng)照明、烹飪等電力需求。

不過開方程豹5走川藏線，要提前做好充分準(zhǔn)備和規(guī)劃。提前了解路況，準(zhǔn)備好應(yīng)急維修工具和備件，合理規(guī)劃行程和休息時(shí)間，準(zhǔn)備充足的食物和水，這樣就能更順利地開啟川藏線之旅啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）