汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是能對(duì)汽車(chē)某些部分（主要是車(chē)輪）施加力，實(shí)現(xiàn)一定程度強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門(mén)裝置。這可是汽車(chē)安全控制系統(tǒng)的重要組成部分呢。

制動(dòng)系統(tǒng)作用可不小。能讓行駛中的汽車(chē)按駕駛員要求強(qiáng)制減速甚至停車(chē)，比如在遇到紅燈或者前方有危險(xiǎn)時(shí)，能及時(shí)讓車(chē)停下來(lái)。還能讓已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下，包括在坡道上也能穩(wěn)定駐車(chē)，防止溜車(chē)。另外，能讓下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定，保障行車(chē)安全。

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要分成盤(pán)式剎車(chē)和鼓式剎車(chē)兩類(lèi)。它主要由4部分構(gòu)成。

供能裝置，像空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒等裝置都在這一塊，能為制動(dòng)提供能量。

控制裝置有剎車(chē)踏板、手剎等，這些都是駕駛員操作來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的部件。

傳動(dòng)裝置有機(jī)械式、液壓制動(dòng)、氣壓制動(dòng)等，要是同時(shí)采用兩種以上傳能方式，那就是組合式制動(dòng)系統(tǒng)啦。

制動(dòng)器能讓運(yùn)動(dòng)部件減速、停止或維持停止?fàn)顟B(tài)，就是我們平常說(shuō)的剎車(chē)、閘。

以液壓制動(dòng)為例，講講它的工作原理。制動(dòng)系統(tǒng)不工作時(shí)，蹄鼓間有間隙，車(chē)輪和制動(dòng)鼓能自由旋轉(zhuǎn)。需要制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)器踏板，通過(guò)推桿和主缸，主缸油液在壓力作用下流入輪缸，兩輪缸活塞推動(dòng)制動(dòng)蹄繞支承銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)蹄上端分開(kāi)，其摩擦片就會(huì)壓緊在制動(dòng)鼓內(nèi)圓面上。不轉(zhuǎn)的制動(dòng)蹄對(duì)旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦力矩，制動(dòng)力就產(chǎn)生啦。解除制動(dòng)也簡(jiǎn)單，把制動(dòng)蹄拉回原位，制動(dòng)力就消失了。

行車(chē)制動(dòng)裝置能讓行駛中的汽車(chē)減速或快速停車(chē)。駐車(chē)制動(dòng)裝置能讓停在各種道路上的汽車(chē)保持靜止。緊急情況下，還能同時(shí)使用這兩種制動(dòng)裝置來(lái)增強(qiáng)制動(dòng)效果。

總之，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)行車(chē)安全至關(guān)重要，了解它能讓我們更好地駕駛汽車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）