變速器調(diào)節(jié)器整合性高，像電動氣動的變速器調(diào)節(jié)器里的減壓閥能完全整合到殼體內(nèi)，不會側(cè)向突出或額外加裝 。

壓力可設(shè)定，減壓閥上操縱切換缸的切換壓力能在上下極限值間自由設(shè)定 。

功能多樣，有豐富運(yùn)算處理功能，能依不同情況調(diào)節(jié) 。

兼容性好，有著常規(guī)模擬儀表的安裝和操作方式，可與模擬儀表兼容 。

自診斷強(qiáng)，具備完整自診斷功能，安全可靠性高 。

編程便利，編程輕松，不用計(jì)算機(jī)軟件就能操作，利于推廣 。

擴(kuò)展性優(yōu)，通信接口能和計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)，擴(kuò)展性佳 。

維護(hù)簡單，使用時一般不許拆護(hù)蓋，每工作200h左右全面檢查維護(hù)，比如查觸點(diǎn)表面、接頭牢固程度、測量電阻等 。

適應(yīng)性強(qiáng)，在不同變速箱中能輕松設(shè)定不同換擋行程，例如通過止擋部限制 。

穩(wěn)定性高，能保持通往離合器的系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，在車輛換擋時發(fā)揮穩(wěn)定作用 。

另外，變速器調(diào)節(jié)器讓變速過程更緩和，保持行駛平穩(wěn)，提升乘車舒適性 。

操作簡便，把變速桿放D檔，隨意踏油門踩剎車就行，能讓人更專注路況 。

還能根據(jù)負(fù)載大小自動改變輸出力矩，爬坡時自動調(diào)整輸出大力矩，平路行駛優(yōu)化輸出節(jié)省能源 。

能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)讓發(fā)動機(jī)在不同工況保持高效工作區(qū)間，降低油耗 。

在保護(hù)機(jī)械方面出色，負(fù)載過大時能放掉液體保證機(jī)械不受損 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）