方程豹能量中鎖作用可大了。

它能以毫秒級的響應(yīng)速度，對前后軸電機的電能分配進行智能調(diào)控，這速度可比傳統(tǒng)機械中鎖快太多啦，10毫秒內(nèi)就能完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移，比機械中鎖快30倍呢。

在越野過程中，當遇到復雜路況像爬坡、碎石路面、側(cè)坡、交叉軸、階梯路或駝峰路等，能量中鎖能迅速根據(jù)路況和車輪狀態(tài)調(diào)整動力分配。要是只有一個左后輪有著力點，它會暫停不需要電能的前軸驅(qū)動電機供電，根據(jù)電門大小請求，將發(fā)電機和電池的電傳輸給后軸。后軸驅(qū)動電機根據(jù)動力請求爆發(fā)，并通過后橋鎖將驅(qū)動能量傳輸給左后輪，讓車輛順利通過障礙，大大提升了脫困能力。

能量中鎖還特別靈活，能根據(jù)實際情況任意百分比分配前后輪的電能輸出，避免動力流失。這就保證了車輛在各種路況下都能保持最佳的牽引力和行駛狀態(tài)，不管是在什么樣的艱難路況里，都能穩(wěn)穩(wěn)前行。

而且方程豹的三電系統(tǒng)能力上限決定了驅(qū)動電機能發(fā)揮的功率，比如電池支持15C的放電倍率，電量50%時能提供最大240千瓦的放電功率，加上150千瓦的發(fā)電功率，能量中鎖可提供最大390千瓦電能給285千瓦的驅(qū)動電機，為車輛的強勁動力提供了保障。

與傳統(tǒng)以油為主的混動不同，傳統(tǒng)混動輪上扭矩取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，新手很難穩(wěn)定控制，而方程豹的驅(qū)動電機只要有驅(qū)動請求就能穩(wěn)定輸出輪上扭矩，操控更簡單，對駕駛者很友好。

總之，能量中鎖是方程豹實現(xiàn)強大越野性能的關(guān)鍵技術(shù)之一，讓駕駛過程更輕松，應(yīng)對各種挑戰(zhàn)更自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）