極氪001的電池經(jīng)過(guò)了諸多嚴(yán)苛測(cè)試。

浸水實(shí)驗(yàn)里，“極芯”電池包被置于水里48小時(shí)，沒有出現(xiàn)泄露、進(jìn)水、外殼破裂、起火或爆炸的情況，液冷系統(tǒng)、電池包氣密性滿足要求，還能正常充放電。

熱擴(kuò)散試驗(yàn)中，超800℃加熱后，“極芯”電池包未出現(xiàn)蔓延、起火現(xiàn)象。

針刺試驗(yàn)里，“極芯”電池只是輕微冒煙，并無(wú)起火、爆炸情況。

極氪001的電池安全性能出色，采用高能量密度與熱穩(wěn)定安全性的高壓?jiǎn)尉i55+電芯，從材料層級(jí)提高電芯熱穩(wěn)定性。還配備全面自研BMS系統(tǒng)和NTP無(wú)熱蔓延技術(shù)，利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)云端、車端、樁端三端協(xié)同，7x24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)診斷，結(jié)合多層隔熱、無(wú)障礙排熱、實(shí)施防控、自動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻、毫秒斷電等手段，保障電池耐用性和安全性。

在充電速度方面，極氪001搭載的神行電池充電速度快，11分鐘就能增加高達(dá)473公里的續(xù)航里程。電池包最高充放電倍數(shù)可達(dá)2.2C，在自研充電功率高達(dá)360kW的極充樁上，充電電流最高在500A左右，SOC從10%充電到80%僅需30分鐘。

續(xù)航能力上，極氪001的CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)1032km。在無(wú)人區(qū)、高速與城區(qū)工況實(shí)測(cè)中成績(jī)優(yōu)秀，各工況下平均續(xù)航達(dá)成率超90%。這得益于電池與電驅(qū)技術(shù)，它搭載寧德時(shí)代CTP 3.0麒麟電池，容量達(dá)140kWh，電池包體積利用率高，電芯能量密度大，還有多項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)。電驅(qū)系統(tǒng)和能量回收優(yōu)勢(shì)，能讓車輛更高效利用和回收能量。

極氪001的大面液冷技術(shù)也值得一提，和傳統(tǒng)的底部水冷不一樣，電芯雙大面冷卻讓換熱面積大了4倍，快充速度更快，電池也更穩(wěn)定、更安全。全新極氪001 ME版（搭載100kWh電池）經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，續(xù)航里程高達(dá)586公里，續(xù)航達(dá)成率達(dá)到了83%，配備的21英寸輪轂在測(cè)試中性能穩(wěn)定。

在三電系統(tǒng)安全性上，極氪001進(jìn)行多項(xiàng)嚴(yán)苛碰撞測(cè)試，側(cè)撞時(shí)電池包能保持完好，針對(duì)高速追尾優(yōu)化碰撞能量傳遞路徑，減少電池包受損和熱失控風(fēng)險(xiǎn)。CTP3.0極芯電池包的NTP無(wú)熱蔓延防控技術(shù)，通過(guò)數(shù)字孿生監(jiān)控及算法自適應(yīng)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，超過(guò)安全閾值會(huì)報(bào)警并降溫冷卻，置于電芯大面兩側(cè)，換熱面積擴(kuò)大4倍。

在涉水環(huán)境中，極氪001全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)可抬高車身應(yīng)對(duì)450mm涉水深度，高壓系統(tǒng)零部件符合IP67防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，浸泡超30分鐘不進(jìn)水。

極氪001在招商車研的中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)測(cè)評(píng)中獲五星滿分。

總之，極氪001的電池在嚴(yán)苛測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，各方面性能出色，讓用戶用車更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）