普銳斯的節(jié)油性能出色。

普銳斯采用最新的混合動力技術(shù)，配備1.8升四缸汽油發(fā)動機和電動機，兩種動力系統(tǒng)能無縫切換，時速不到43公里時靠電動機驅(qū)動，汽油機在43公里以上時速介入，動力切換無頓挫感，還采用氣門控制技術(shù)、阿特金森循環(huán)發(fā)動機等優(yōu)化設(shè)計降低油耗。

它在設(shè)計上注重輕量化，采用高強鋼和耐腐蝕材料優(yōu)化油箱和油泵等，讓車身更輕，動力使用更高效。車身外觀和內(nèi)飾運用空氣動力學(xué)設(shè)計，優(yōu)化車身線條，降低風(fēng)阻系數(shù)，提高車輛穩(wěn)定性并降低能耗。

而且普銳斯還有制動能量回收系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，進一步提高燃油經(jīng)濟性。經(jīng)過嚴(yán)格的全球測試，在日本、美國、歐洲的標(biāo)準(zhǔn)下，普銳斯都有卓越的油耗表現(xiàn)。

其采用先進車身設(shè)計，空氣動力學(xué)特性超越同類車型，車輛行駛更流暢，減少不必要能耗。智能的電動空調(diào)系統(tǒng)，發(fā)動機停機時也能保持車內(nèi)舒適環(huán)境，電池電量充足時能支持空調(diào)工作長達30分鐘。

還廣泛應(yīng)用鋁材，全鋁合金發(fā)動機以及許多車身部件都用這種材料，減輕車輛重量，提升整體性能，使節(jié)油效果更顯著。

在實際駕駛中，一次從洛杉磯到紐約5149公里的長途行程，普銳斯僅消耗130.6L燃油，平均百公里油耗僅2.52L。工信部給出的綜合油耗是4.3L/100公里，一箱45升的油能跑1000公里。與比亞迪秦L相比，普銳斯在長途行駛中的油耗表現(xiàn)更優(yōu)。

而且一臺使用10年行駛33萬公里的普銳斯，電池性能仍能與新車保持同一水平?jīng)]有明顯衰減。普銳斯PHEV以2.0升汽油引擎搭配電動馬達及鋰電池組的PHEV插電式油電系統(tǒng)，平均油耗可達26.0 km/L。

總之普銳斯的節(jié)油性能在眾多車型中出類拔萃 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）