極氪冬天開空調想節(jié)能，試試這些方法。

自然風模式：空調界面關閉A/C，打開外循環(huán)，再打開自動座椅通風，電耗幾乎可忽略。

非自動空調模式：關閉空調的AUTO按鈕，按需調節(jié)。夜間或溫度適宜時，將溫度設為21度，風量1至4檔，打開座椅通風，電耗不高還舒適。自動空調模式耗電量較高，不太推薦。

極氪001采用直接供熱式熱泵空調加PTC制熱模式，能快速制熱又節(jié)能。3.2版本新增“EcoHeat”雙效制暖模式，每小時可節(jié)電0.6度，無需操作自動增加續(xù)航。

常規(guī)情況下開內循環(huán)就行。冬天除霧時，制冷、除霜和外循環(huán)聯動，若只想通風引入新鮮空氣，可手動關閉AC并將溫度調成和室外一樣。

冬季胎壓設為2.5左右，有利于節(jié)能。冬季每月給電池一次慢充到100%，利于電池發(fā)揮能效。車內清理掉不必要的東西，節(jié)省隨車物件重量，對續(xù)航有一定幫助。

合理設置溫度、風量，避免頻繁調節(jié)，也能節(jié)能。提前通過極氪APP打開車內空調，上車就是暖洋洋的，避免上車后猛開空調浪費能量。

全車溫度同步：當全車不同區(qū)域溫度設置不同，空調系統需消耗更多能量滿足分區(qū)控溫要求，設置全車溫度同步可節(jié)約能耗。

自動循環(huán)優(yōu)先：高溫用車優(yōu)先使用自動循環(huán)或者內循環(huán)，能降低空調能耗。適時調高空調溫度，座艙達到涼爽狀態(tài)，關閉“強勁制冷”功能，適當調高溫度。

冬天打開方向盤/座椅加熱，比空調更省電。合理使用加熱裝備，5度以上短時間開座椅加熱，零度以上開ECO模式，零度以下先關閉ECO模式，待溫度上來后切換，長途補能時把空調用足并關閉ECO模式，調高溫度。

清空后備箱，只攜帶必要物品，減少額外負重。減少額外用電需求，長途出行電量不足時，避免車輛電池給電子產品供電，控制車內音響使用。

做好導航規(guī)劃，選擇時間短的路線，避免熱空調堵車耗電。遇到大幅度坡道，坡道前長直道適當提前加速，上坡維持勻速，下坡盡量滑行。

駕駛模式選經濟或舒適，動能回收力度設高，若覺得頓挫強設中也行，保持勻速行駛，避免急加速和急減速，減速多利用動能回收少剎車。

空調溫度：夏季設25至26攝氏度，冬季18至20攝氏度，剛開空調可增大風量，適宜后用一二檔風量，盡量用ECO模式，冬季多用座椅和方向盤加熱。

出行避開雨雪天和冬季低溫時段，不得已就選相對溫度高的白天。定期清理后備箱，別放近期不用的重物。車內等人，春秋不用空調且時間長就關電源。電量低于30%要充電，日常保持在30%至90%，充到90%較理想。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）