奧迪A4L被叫做低配主要和它自身車(chē)型的配置差異有關(guān)。

先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)，這是高低配差異明顯的地方。最低配車(chē)型搭載的是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有150匹，而高配車(chē)型配備的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力能達(dá)到252匹。這樣一對(duì)比，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上明顯弱很多，動(dòng)力儲(chǔ)備、加速能力都不如高配車(chē)型，所以從動(dòng)力表現(xiàn)上看會(huì)被認(rèn)為是低配。

再看售價(jià)方面，最低配車(chē)型價(jià)格為28.68萬(wàn)元，而高配車(chē)型售價(jià)區(qū)間在36.28萬(wàn)元至40.18萬(wàn)元。價(jià)格差距擺在那，價(jià)格較低的車(chē)型往往在一些消費(fèi)者認(rèn)知里就是相對(duì)低配的存在。

驅(qū)動(dòng)形式上，高低配也有不同。一般來(lái)說(shuō)，高配車(chē)型可能會(huì)配備更高級(jí)的四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下有更好的通過(guò)性和操控性，而低配車(chē)型可能只是前驅(qū)形式，在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的先進(jìn)性和功能性上有所遜色，這也是被稱(chēng)為低配的原因之一。

配置上差異就更多了。比如一些舒適性配置，高配車(chē)型可能有更高級(jí)的座椅材質(zhì)、座椅按摩功能等，能給駕乘者帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)；而低配車(chē)型座椅材質(zhì)和功能相對(duì)普通。在科技配置方面，高配車(chē)型可能配備更先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，像自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等功能更加完善，而低配車(chē)型這些配置要么沒(méi)有，要么功能沒(méi)那么全面。

不過(guò)即便被叫做低配，奧迪A4L也有很多亮點(diǎn)。它外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚激進(jìn)，還能選裝S Line套件，看起來(lái)像低配版奧迪RS車(chē)型，很有運(yùn)動(dòng)感。并且全系標(biāo)配2.0T+12V輕混系統(tǒng)，在同級(jí)別產(chǎn)品中是獨(dú)一份，這個(gè)輕混系統(tǒng)對(duì)加速、減少渦輪遲滯都有幫助，車(chē)機(jī)系統(tǒng)科技感足，本土化也做得不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）