極氪001電耗降低方法有不少。

駕駛模式上，日常市區(qū)行駛選經(jīng)濟(jì)或舒適模式，別用運(yùn)動模式，運(yùn)動模式會更耗電。單電門模式能節(jié)電，要是不習(xí)慣就算了。動能回收設(shè)高可節(jié)電，要是覺得收電門頓挫就設(shè)為中。

駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，別頻繁急加速、急減速，盡量保持勻速行駛，減速時(shí)少剎車，多利用動能回收。

胎壓得保持在2.6至2.9之間，2.7至2.8比較合適，季節(jié)變換要注意調(diào)整。

空調(diào)使用要合理，夏季設(shè)25至26℃，冬季18至20℃。剛開空調(diào)調(diào)大風(fēng)量，適宜后用一二檔，多用ECO模式，冬季多使用座椅和方向盤加熱。

高速行駛速度保持在100至120之間，別超速，超速會增加電耗。少用智駕模式，從節(jié)能角度，它比自己開耗電。

出行選好天氣和時(shí)間，避開雨雪天和冬季低溫時(shí)段，白天10至16點(diǎn)出行不錯(cuò)。

定期清理后備箱，別放不用的重東西，車輛重量減輕能降低電耗。等人時(shí)，溫度合適就關(guān)電源。

另外，儀表臺能顯示電耗，電量低于30%要充電，日常保持在30%至90%，選裝空氣渦流輪轂?zāi)軠p小風(fēng)阻節(jié)電。高速上車輛會自動節(jié)能，采用低功耗處理器和高效閃存存儲器也能省電。

還有個(gè)小技巧，前期踩電門正常操作，達(dá)到100公里以上，200公里最佳之后，中途可隨意操作，電耗不會上升，續(xù)航更扎實(shí)，能保持在18以下，續(xù)航達(dá)成率可超80% 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）