自動擋下坡操作步驟如下。

選合適擋位，若有L擋，直接掛入L擋，掛上后變速箱限制在較低擋位，能利用發(fā)動機制動控制車速，減輕剎車負擔；要是沒有L擋，可選擇D2或D3擋，同樣限制變速箱升擋實現(xiàn)發(fā)動機制動。手自一體車，下長坡可掛入D+（相當于1檔 ），再向D+是2檔。純自動擋就掛到L1或L2 ，類似手動擋1檔和2檔。

正確用剎車，掛好合適擋位后，提前松開油門，把腳放在剎車踏板隨時準備剎車。車速過快就連續(xù)輕點剎車降速，別長時間踩剎車，防止剎車系統(tǒng)過熱。

避免空擋滑行，下坡掛N擋滑行，車輛失去發(fā)動機制動，全靠剎車系統(tǒng)控制車速，易使剎車過熱失效甚至失靈。

觀察路況也很重要，下坡過程中要時刻保持警惕，留意路況和前方車輛動態(tài)。有緊急情況或需緊急制動，提前采取措施。

短程下坡，可把擋位放D檔，點踩剎車緩緩降速。下短程陡坡，打開陡坡緩降功能。較長下坡，沒L檔或1檔，可將擋位放在M檔（手動擋 ），上推升一檔，下拉降一檔。還有個辦法，長坡保持D檔點踩剎車，行駛一段停靠路邊等剎車降溫再繼續(xù)行駛。

此外，掛入S擋后變速箱自動降低檔位，發(fā)動機制動力更大。手動模式下，下坡直接推入，往減號方向推動檔桿降低檔位，若一個檔位制動力不夠，先踩剎車降速再降檔，直到控制住車速。

許多SUV有HDC陡坡緩降功能，陡坡路段開啟能自動減速，駕駛?cè)丝刂坪梅较虮P就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）