嵐圖汽車不全是用的固態(tài)電池。

以嵐圖追光為例，這款車有兩個動力版本的純電車型。其中一個搭載半固態(tài)電池版本的車型，續(xù)航設(shè)置為580km，其固態(tài)電池采用的是自有技術(shù)并和孚能科技合作打造；另一個730km長續(xù)航版用的則是嵐圖自研的云母電池，屬于液態(tài)電池。

嵐圖追光基于ESSA+SOA智能電動仿生體電氣架構(gòu)打造，在外觀設(shè)計上借鑒了此前iLand概念車的元素，有著獨特且吸引人的造型。前臉封閉式格柵、“C”形導(dǎo)流槽、隱藏式大燈組等設(shè)計，不僅美觀還能降低風(fēng)阻。側(cè)面溜背造型、分段式腰線搭配獨特輪轂，風(fēng)阻系數(shù)僅0.22Cd，既時尚又兼顧了空氣動力學(xué)。車尾貫穿式尾燈、電動尾翼等配置，既提升了辨識度又有助于提升操控表現(xiàn)。

車內(nèi)配置豐富，橫貫中控臺的大聯(lián)屏十分亮眼，包括三塊12.3英寸屏幕和一塊9英寸觸控屏，操作便捷。還有雙輻式方向盤、ARHUD抬頭顯示系統(tǒng)等舒適性配置。動力方面也十分強勁，搭載前后雙電機，綜合功率375千瓦，總扭矩730?！っ祝煌姹镜陌俟锛铀俪煽儍?yōu)秀，智能四驅(qū)系統(tǒng)可實現(xiàn)0-100%前后扭矩分配。

從嵐圖追光這款車能看出，嵐圖汽車部分車型應(yīng)用了半固態(tài)電池技術(shù)，這種技術(shù)有其獨特優(yōu)勢，比如固態(tài)電解質(zhì)具有體積小、重量輕等特點。未來隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，相信嵐圖汽車在電池技術(shù)的應(yīng)用上會有更多突破和創(chuàng)新，為消費者帶來續(xù)航能力更強、性能更優(yōu)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）