上汽大通G10車型空調(diào)特點(diǎn)多多。

首先是獨(dú)立的暖風(fēng)系統(tǒng)，有兩套壓縮機(jī)和熱風(fēng)交換系統(tǒng)，分別在前排中控臺(tái)和第三排左側(cè)車廂內(nèi)飾板里。

在出風(fēng)口方面，布局合理。前排主副駕駛位下方各有一個(gè)向后吹風(fēng)的出風(fēng)口；后排第二、三排座椅上方各設(shè)有六個(gè)可調(diào)節(jié)的出風(fēng)口，能滿足不同乘客對風(fēng)向的需求，第三排座椅下方還設(shè)有兩個(gè)固定出風(fēng)口，讓后排腳部也能感受到適宜溫度。

操作方式上也很便利且多樣。后排暖風(fēng)有兩種控制模式。

一種是前排中控臺(tái)控制，不按“REAR”，直接選擇后排風(fēng)量“R”按鈕，再根據(jù)需要選送風(fēng)模式，通過“R.TEMP”按鈕控制送風(fēng)模式，按一下或兩下兩個(gè)顯示燈亮為頂棚送風(fēng)溫度較低，按三下或四下三個(gè)或四個(gè)顯示燈亮頂棚和三排腳底同時(shí)送風(fēng)溫度適中，按五下或六下五個(gè)或六個(gè)指示燈亮僅腳底送風(fēng)溫度最高，但要注意前排送風(fēng)溫度和模式強(qiáng)制匹配，溫度最高時(shí)只能腳底送風(fēng)，所以溫度高又想腳底和面部同時(shí)送風(fēng)最好在后排控制。

另一種是乘客在中排頂部空調(diào)控制器自行控制，需駕駛員在駕駛位中控臺(tái)上選擇后排控制模式，按下“REAR”燈亮，乘客就能在中排頂棚控制器控制后排風(fēng)力、出風(fēng)模式和溫度。

使用方面也有一些小技巧。建議先等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升后再開啟暖風(fēng)空調(diào)，先選擇內(nèi)循環(huán)，將溫度調(diào)節(jié)到最高，風(fēng)量調(diào)至中等，提高制熱效率。當(dāng)車內(nèi)溫度較高或空氣干燥時(shí)，可將溫度設(shè)定在22到26度之間，并切換至外循環(huán)模式引入新鮮空氣。冬季若要上下同時(shí)出熱風(fēng)，可將溫度調(diào)節(jié)到最高，并選擇上下風(fēng)模式；夏季將溫度設(shè)定為最低，并開啟上下風(fēng)模式，能快速降溫。

總之上汽大通G10車型的空調(diào)能為乘客帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）