林肯領(lǐng)航員車身抗扭曲。

它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)有獨立大梁，賦予車輛良好的抗扭性能。粗壯堅實的底盤能在行駛中有效應(yīng)對各種路況帶來的扭曲應(yīng)力，保證車身穩(wěn)定完整。動力傳動和車架固定在大梁上，為車身抗扭提供堅實基礎(chǔ)，增強抗扭剛度，讓車輛在城市道路和復(fù)雜路況下都能平穩(wěn)行駛，適應(yīng)性強。

2020款林肯領(lǐng)航員優(yōu)化采用全新輕量化高密度鋁質(zhì)車身，在減輕重量的同時提升了車架剛性和操控靈活度。并且車身大量使用高強度鋼材，防撞保護出色，能有效吸收和分散碰撞能量，保障乘員安全。

在材料上，林肯領(lǐng)航員采用高強度的鋼材打造車架，這種材質(zhì)能提供強大支撐和穩(wěn)定性，有效抵抗車身行駛中的各種扭曲力。先進的車架設(shè)計也是關(guān)鍵，其車架結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心優(yōu)化，合理分配各部位受力，增強整體抗扭強度。

制造工藝方面，嚴格的生產(chǎn)標準和精準裝配流程，確保車身各部件緊密結(jié)合和協(xié)同工作，提升抗扭曲能力。在車輛研發(fā)階段會進行大量模擬測試和實際道路測試，通過這些測試工程師能發(fā)現(xiàn)并改進可能存在的抗扭曲薄弱環(huán)節(jié)，保證量產(chǎn)車型具備可靠的車身抗扭曲性能。

在懸掛系統(tǒng)方面，林肯領(lǐng)航員配備了前雙叉臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，并且前后均裝備了橫向穩(wěn)定桿。此外，該車還搭載了CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可以自動調(diào)節(jié)懸掛的軟硬度，以適應(yīng)不同的行駛條件，進一步提升車輛行駛穩(wěn)定性，減少車身扭曲。

總之林肯領(lǐng)航員從車身結(jié)構(gòu)、材料、設(shè)計、工藝、測試以及懸掛等多方面提升車身抗扭曲能力，為駕乘人員提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）