極氪001有后輪轉向。

極氪001的后輪轉向系統(tǒng)由一系列復雜機械和電子組件構成。在不同行駛條件下，它能調整后輪轉向角度，優(yōu)化車輛操控性與穩(wěn)定性。

在低速行駛場景，像狹窄街道或停車場內，后輪會與前輪轉向相反方向。這一設計大大減小了車輛的轉彎半徑，讓車輛操控起來更加靈活，停車入庫也更方便。比如在狹窄街道掉頭，較小的轉彎半徑能讓極氪001輕松完成動作，無需多次調整車身。

高速行駛時，后輪會與前輪轉向相同方向。這樣有助于提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，車輛在高速變道或過彎時，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)明顯側傾和晃動。比如在高速公路上快速超車變道，極氪001能平穩(wěn)完成動作，給駕駛者足夠信心。

極氪001最小轉彎半徑為5.9米，在同級中表現(xiàn)優(yōu)秀。雖然沒有后輪轉向時車輛的轉彎半徑能進一步減小，但極氪001擁有可變轉向比功能。通俗來講，就是車速慢時只需轉一圈多就能將方向盤打死，車速提上去后就和平時一樣需要轉2圈以上。在慢行或倒車時，能讓方向盤少轉一些，達到更從容、省力且更靈活的效果。

極氪001定位于中大型純電轎跑車，在底盤技術方面表現(xiàn)出色，后輪轉向是其亮點之一。在實際演示中，它能夠輕松應對各種復雜的路況和轉向需求。在狹窄彎道，能以較小轉彎半徑順利通過；在高速公路快速變道時，車身姿態(tài)穩(wěn)定，無明顯側傾和晃動，為駕駛者提供了出色的駕駛體驗和操控性能。

總的來說，極氪001的后輪轉向系統(tǒng)為車輛的操控和行駛表現(xiàn)帶來諸多積極作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）