極氪X電車正常能耗在12kWh/100km至18kWh/100km之間。不過，這個數(shù)值會受到多種因素的影響。

先說駕駛習(xí)慣。激烈駕駛且滿載時，像試駕中百公里平均能耗可能達到18.6kWh左右。要是選擇經(jīng)濟或舒適模式，避免頻繁急加急剎，提前預(yù)判剎車，保持勻速駕駛，能耗就會相對降低。大數(shù)據(jù)顯示舒適模式受歡迎程度高，使用時長達到63.35%。

再看路況。日常城區(qū)道路以及城郊快速路和高速公路，能耗基本維持在16 - 17千瓦時/100公里。有車主開著5座四驅(qū)大輪轂版本的極氪X，負(fù)載兩大一小和一些行李，路況70%高速、30%非高速，高速用舒適模式，電耗顯示在17 -18之間，標(biāo)準(zhǔn)或運動模式，電耗在20 -21之間。

車輛負(fù)載也對能耗有影響，負(fù)載越大，能耗相對越高。

此外，空調(diào)等設(shè)備的使用也會影響能耗，空調(diào)選擇節(jié)能模式，能讓能耗降低。

不同版本車型的能耗也有差異。極氪X 2025款五座四驅(qū)運動版電池容量為66kWh ，CLTC純電續(xù)航里程為512km，正常能耗也在上述范圍內(nèi)。

還有車主分享，9月15日提車后上下班用，早晚高峰加快速路，極氪X平均能耗12 ，表現(xiàn)不錯。

按照電費0.6元/度估算，一公里成本可能僅8分錢。

所以，只要極氪X電車的能耗在12kWh/100km至18kWh/100km之間，都可以認(rèn)為是比較正常的。要是想讓能耗保持在較低水平，那就保持良好駕駛習(xí)慣，合理設(shè)置車輛模式和設(shè)備 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）