傳統(tǒng)動力汽車方面，活塞式內(nèi)燃機(jī)直接輸出轉(zhuǎn)矩小轉(zhuǎn)速高，不符合實(shí)際行駛要求。變速器能在起步加速時(shí)放大發(fā)動機(jī)輸出扭矩，滿足加速需求；在高速行駛時(shí)選用合適傳動比，讓發(fā)動機(jī)工作在最大功率附近，提高車速；正常行駛中還能使發(fā)動機(jī)處于最佳燃油消耗狀態(tài)，改善燃油經(jīng)濟(jì)性；并且通過倒擋實(shí)現(xiàn)倒車功能。

純電動汽車領(lǐng)域，雖說電機(jī)零轉(zhuǎn)速時(shí)可達(dá)最大扭矩，轉(zhuǎn)速范圍寬，但高速行駛電耗高，電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到臨界值后功率、扭矩急劇下降，最高時(shí)速受限。變速器能優(yōu)化能耗表現(xiàn)、提高巡航車速，還可讓電機(jī)在不同工況下工作在高效區(qū)間。

在改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上，通過內(nèi)部齒輪組合，實(shí)現(xiàn)不同檔位下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化，滿足汽車不同速度行駛需求。

調(diào)整轉(zhuǎn)矩輸出方面，可改變發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，適應(yīng)不同行駛條件和負(fù)載需求，像高速行駛需較小轉(zhuǎn)矩保持速度，低速行駛需較大轉(zhuǎn)矩克服阻力。

保護(hù)發(fā)動機(jī)上，合理設(shè)計(jì)能減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷，降低磨損和損壞風(fēng)險(xiǎn)，比如用低速檔啟動減少沖擊載荷。

提高燃油經(jīng)濟(jì)性上，合理選檔能讓發(fā)動機(jī)始終處于最佳效率區(qū)間，降低油耗。

可靠性上，變速器要在各種行駛條件下長時(shí)間穩(wěn)定工作，需具備高可靠性和耐久性。

傳動效率方面，應(yīng)具有較高傳動效率，減少能量損失，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

操縱穩(wěn)定性上，要易于操作和控制，確保駕駛員準(zhǔn)確、快速切換檔位。

動力傳遞范圍上，需有較寬傳動比范圍，滿足汽車不同速度和工作狀態(tài)需求。

尺寸和重量上，要有良好空間適應(yīng)性，便于安裝在有限空間內(nèi)，同時(shí)具備一定輕量化水平，降低整車重量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）