自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)目前處于不斷發(fā)展完善階段，好處多多。

它能把汽車的雷達(dá)、攝像頭、聲吶等各種硬件傳感器整合為一個(gè)整體系統(tǒng)，支持汽車基礎(chǔ)功能與高級(jí)功能，還能對(duì)接收的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回饋。

在安全性上，其效果顯著。自動(dòng)駕駛安全特性全面部署能讓公路死亡人數(shù)減少31%，像前向碰撞警告、碰撞剎車、車道偏離警告以及盲區(qū)探測(cè)等功能，極大提升了駕駛安全。

而且自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)能適應(yīng)更多人群，現(xiàn)在普通車輛駕駛有要求且未來(lái)可能更嚴(yán)格，會(huì)使很多人無(wú)法開車，但自動(dòng)駕駛汽車打破了這一限制，普通人、殘疾人等都能乘坐。

對(duì)環(huán)境也有益處。汽車尾氣是空氣污染主因之一，共享自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)在排放和能源方面有積極作用，拼車增多，不管傳統(tǒng)汽車還是自動(dòng)駕駛汽車，都能減少一人一車模式，對(duì)空氣質(zhì)量改善大。

交通擁堵問(wèn)題也能得到緩解。在大城市，交通擁堵普遍，中國(guó)繁忙大都市75%公路在高峰會(huì)堵車。自動(dòng)駕駛汽車普及后，車載傳感器與智能交通系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行，能優(yōu)化交叉路口車流，紅綠燈時(shí)間間隔根據(jù)車流量實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，提高車流效率來(lái)緩解擁堵。

從自動(dòng)駕駛功能分級(jí)來(lái)看，L1和L2級(jí)別提供如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車等輔助駕駛功能，能減輕駕駛疲勞，提升駕駛安全性；L3及以上級(jí)別在特定條件下可接管更多駕駛操作，能力更強(qiáng)。

雖然現(xiàn)在還有提升空間，但自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)前景廣闊。汽車廠商和科技公司加大研發(fā)投入，提升其性能與穩(wěn)定性，相關(guān)部門也在完善法律法規(guī)。未來(lái)它會(huì)更可靠智能，成為汽車標(biāo)配，給人們出行帶來(lái)更多便利和安全，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）