奧迪A4L硬主要體現(xiàn)在座椅和底盤(pán)方面。

奧迪A4L座椅硬，首先是設(shè)計(jì)理念問(wèn)題。它作為一款偏向運(yùn)動(dòng)和操控的車(chē)型，座椅設(shè)計(jì)更注重支撐性，所以會(huì)在一定程度上犧牲柔軟度。想要解決這一問(wèn)題，加坐墊和靠墊是個(gè)不錯(cuò)的選擇，挑選質(zhì)量好、柔軟舒適的產(chǎn)品，能有效提升座椅舒適度；要是追求更好的效果，也可以選擇改裝座椅，不過(guò)成本會(huì)比較高。

其次是材質(zhì)選擇的原因。奧迪A4L使用的織物材質(zhì)或者真皮材質(zhì)，可能不夠柔軟，或者并非高質(zhì)量的真皮。這種情況下，更換柔軟的座椅套是個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的辦法，價(jià)格相對(duì)較低就能改善座椅的觸感。

還有配置差異因素，不同配置的座椅軟硬度可能存在區(qū)別。遇到這種狀況，可以通過(guò)調(diào)整坐姿來(lái)解決，不斷嘗試找到最適合自己的坐姿，以此減少因座椅硬帶來(lái)的不適感。

再說(shuō)說(shuō)奧迪A4L底盤(pán)硬的原因。這款車(chē)采用了運(yùn)動(dòng)型懸架，前后都是五連桿獨(dú)立懸架，連桿和擺臂等組件大多采用鋁合金材質(zhì)。這種材質(zhì)讓?xiě)覓煜到y(tǒng)反應(yīng)迅速，支撐性也特別好，能為駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)，但同時(shí)也使得路面反饋比較直接。

在輪胎配置上，奧迪A4L配備了19英寸輪轂和低扁平比輪胎，像245/35 ZR19倍耐力P ZERO輪胎，這也使得路感更為直接。而且，整體底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格更注重運(yùn)動(dòng)性能，所以會(huì)偏向于硬朗。

要是覺(jué)得奧迪A4L硬帶來(lái)的體驗(yàn)不好，有一些改善方法。檢查輪胎的胎壓，過(guò)高的胎壓會(huì)讓底盤(pán)或座椅感覺(jué)更硬，把胎壓調(diào)整至合適范圍，比如2.3左右。對(duì)于座椅偏硬，除了前面提到的方法，還可以調(diào)整座椅的角度和高度，找到舒適的狀態(tài)。

通過(guò)這些方法，能很好地改善奧迪A4L硬的狀況，帶來(lái)更舒適的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）