2.0T寶馬5系很不錯(cuò)。

動(dòng)力上，搭載B48系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率版本。525Li車型功率充足，低轉(zhuǎn)速下扭矩爆發(fā)充分，零百加速8.2秒；530Li車型最大功率190kW，最大扭矩400N·m，零百加速6.5秒，深踩油門推背感明顯。搭配采埃孚8AT變速箱和ISG電機(jī)實(shí)現(xiàn)48V輕混，換擋平順，油耗下降到6.5 - 6.8L/100km。

底盤采用前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，調(diào)校堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雖軸距達(dá)3105mm，車長近5米2，但開起來靈活不笨重。能很好過濾路面振動(dòng)，懸架調(diào)校舒適、柔和，有厚重感，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，繼承了寶馬優(yōu)秀操控。

外觀方面，前臉經(jīng)典雙腎型前格柵搭配LED大燈組，不怒自威，前格柵的環(huán)狀燈帶夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。側(cè)面造型修長，車身比例協(xié)調(diào)，“上掀式”門把手實(shí)用又有復(fù)古味，C柱位置的數(shù)字“5”表明身份。車尾設(shè)計(jì)簡潔，修長尾燈拉伸橫向視覺寬度，排氣處的銀色飾板增添精致感。

內(nèi)飾上，12.3英寸數(shù)字儀表與14.9英寸觸控屏一體化雙屏貫穿，有曲面效果和重心偏轉(zhuǎn)，邊框極窄，iDrive 8.5帶來智能交互，運(yùn)動(dòng)感與科技感拉滿。換擋區(qū)域大量使用軟包、烤漆裝飾，玻璃質(zhì)感的電子換擋和多媒體旋鈕盡顯豪華。信息娛樂系統(tǒng)完成本土化升級(jí)，微信、QQ音樂等主流應(yīng)用都能安裝。座椅是國產(chǎn)專供，針對中國用戶人體工學(xué)調(diào)整，支撐性和包裹性良好，前排配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和座椅加熱。

空間方面，車身三圍5175/1900/1520mm，軸距3105mm，內(nèi)部乘坐空間出色。身高186cm、體重170斤的人，前排調(diào)整為正常駕駛坐姿后，后排仍有兩拳腿部空間。

配置上，標(biāo)配L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)泊車和循跡倒車等功能，還提供含自動(dòng)變道在內(nèi)的高階智駕功能。主/被動(dòng)安全配置豐富，像自動(dòng)駐車、陡坡緩降、膝部氣囊等應(yīng)有盡有，能為出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）