嵐圖FREE有純電版本。嵐圖FREE 318就是在嵐圖FREE基礎上升級的中大型增程式SUV，后驅(qū)環(huán)游版和四驅(qū)探索版兩款車型都有純電續(xù)航能力。后驅(qū)環(huán)游版CLTC純電續(xù)航達到318km，四驅(qū)探索版車型的CLTC純電續(xù)航為259km。

這一純電續(xù)航表現(xiàn)相當出色。對于日常城區(qū)通勤來說，以每天50km的通勤距離計算，后驅(qū)環(huán)游版每周一上午充滿電，完全能支撐到周五下班補能，這期間都可純電出行。經(jīng)過實際測試，嵐圖FREE 318四驅(qū)探索版100%電量，表顯續(xù)航259km，在成都晚高峰路況行駛5個小時，實際行駛246.5km，剩余14%電量、35km續(xù)航時發(fā)動機才介入為電池充電，若選擇強制純電模式，實際純電續(xù)航妥妥超過表顯續(xù)航。按此達成率計算，后驅(qū)環(huán)游版日常通勤達成300km左右純電續(xù)航?jīng)]問題。

這樣的純電續(xù)航優(yōu)勢明顯。一方面用車成本低，純電可以解決大部分城市通勤需求。另一方面，也解決了很多人對純電車型里程焦慮的擔憂。因為它是增程式車型，在周末出游等長途出行場景時，無需充電，直接加油就能出行，增加出行效率。

此外，嵐圖FREE 318在其他方面表現(xiàn)也不錯。它搭載百度Apollo L2.9高階智駕2.0，包括自主上下匝道、自動變道、避讓大車等高速領航功能都有支持，減輕駕駛疲勞，提升出行效率。底盤采用全鋁合金輕量化材質(zhì)，相比鋼材底盤減重30%，降低車輛能耗的同時帶來更好的操控性，還搭載前雙叉臂后多連桿獨立懸架和100mm可調(diào)空氣懸架，在各種路況下都能有更穩(wěn)健、更舒適的駕控體驗。車內(nèi)空間也很寬敞，車身尺寸 4905*1950*1645mm，軸距 2960mm，560升的標準后備箱容積以及最大1320升的拓展容積，能滿足家庭出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）