方程豹5是非承載式車身。

方程豹5來(lái)自比亞迪全新的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，主打越野，采用的正是非承載式車身結(jié)構(gòu)。這種車身結(jié)構(gòu)可是硬派越野的“標(biāo)配”，有諸多優(yōu)點(diǎn)。

非承載式車身有獨(dú)立的大梁，車身通過橡膠軟墊或彈簧與大梁相連。在越野路況下，大梁能承受來(lái)自路面的各種沖擊力和扭曲力，保護(hù)車內(nèi)乘客和關(guān)鍵部件。比如遇到大坑、巨石等復(fù)雜路況，大梁會(huì)先吸收大部分力量，減少對(duì)車身的損傷，保障車內(nèi)人員安全，也降低車輛零部件損壞風(fēng)險(xiǎn)。

采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，還能提升方程豹5的改裝潛力。對(duì)于越野愛好者來(lái)說，后期可以根據(jù)不同需求，在大梁上輕松加裝絞盤、行李架、越野保險(xiǎn)杠等各種改裝配件，進(jìn)一步提升車輛的越野性能和功能性。

而且，非承載式車身讓方程豹5在拖掛能力上表現(xiàn)出色，它本身就帶拖車資質(zhì)，可拖掛2.5噸。無(wú)論是拖掛房車還是小型拖車去戶外露營(yíng)、探險(xiǎn)，都不在話下。

總之，方程豹5的非承載式車身結(jié)構(gòu)，為它的硬派越野屬性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓它在越野領(lǐng)域有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也為用戶帶來(lái)更豐富的越野體驗(yàn)和更多可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）