方程豹5是非承載式車身。

方程豹5來自比亞迪全新的DMO超級混動越野平臺，主打越野，采用的正是非承載式車身結構。這種車身結構可是硬派越野的“標配”，有諸多優(yōu)點。

非承載式車身有獨立的大梁，車身通過橡膠軟墊或彈簧與大梁相連。在越野路況下，大梁能承受來自路面的各種沖擊力和扭曲力，保護車內(nèi)乘客和關鍵部件。比如遇到大坑、巨石等復雜路況，大梁會先吸收大部分力量，減少對車身的損傷，保障車內(nèi)人員安全，也降低車輛零部件損壞風險。

采用非承載式車身結構，還能提升方程豹5的改裝潛力。對于越野愛好者來說，后期可以根據(jù)不同需求，在大梁上輕松加裝絞盤、行李架、越野保險杠等各種改裝配件，進一步提升車輛的越野性能和功能性。

而且，非承載式車身讓方程豹5在拖掛能力上表現(xiàn)出色，它本身就帶拖車資質(zhì)，可拖掛2.5噸。無論是拖掛房車還是小型拖車去戶外露營、探險，都不在話下。

總之，方程豹5的非承載式車身結構，為它的硬派越野屬性奠定了堅實基礎，讓它在越野領域有更強的競爭力，也為用戶帶來更豐富的越野體驗和更多可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）