制動(dòng)踏板是剎車(chē)。制動(dòng)踏板是行車(chē)制動(dòng)器的操縱裝置，也就是我們常說(shuō)的腳剎踏板，是汽車(chē)駕駛五大操縱件之一。

踩下制動(dòng)踏板，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始工作，制動(dòng)車(chē)輪，汽車(chē)就會(huì)減速；抬起制動(dòng)踏板，汽車(chē)制動(dòng)解除，可實(shí)現(xiàn)減速、停車(chē)等操作 。

制動(dòng)器分為行車(chē)制動(dòng)器和駐車(chē)制動(dòng)器，行車(chē)制動(dòng)器就是腳剎，也叫制動(dòng)踏板，所以從這個(gè)層面講制動(dòng)踏板就是剎車(chē)。在行車(chē)過(guò)程中，一般用行車(chē)制動(dòng)器，也就是制動(dòng)踏板，這有利于在前進(jìn)過(guò)程中減速停車(chē)。只有在行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)，才會(huì)使用駐車(chē)制動(dòng)器。當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后，使用駐車(chē)制動(dòng)器防止車(chē)輛前滑和后溜。

制動(dòng)踏板剎車(chē)作用的原理是把車(chē)子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，靠剎車(chē)片與剎車(chē)鼓之間的激烈磨擦來(lái)完成。簡(jiǎn)單說(shuō)，踩住剎車(chē)踏板，使剎車(chē)杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至剎車(chē)鼓上的剎車(chē)片，卡住剎車(chē)輪盤(pán)，讓汽車(chē)減速或停止運(yùn)行。

除了制動(dòng)踏板，還有其他方式實(shí)現(xiàn)行車(chē)制動(dòng)，像油門(mén)控制制動(dòng)、排氣制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)等。油門(mén)控制制動(dòng)是松開(kāi)油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生阻力減速；排氣制動(dòng)通過(guò)關(guān)閉碟閥使發(fā)動(dòng)機(jī)悶車(chē)達(dá)到制動(dòng)效果；發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)通過(guò)微開(kāi)排氣閥產(chǎn)生阻尼制動(dòng)力。不過(guò)這些方式都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定損壞，所以最常用的還是制動(dòng)踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)行車(chē)制動(dòng)。

汽車(chē)制動(dòng)踏板還有不同操作方法，包括緩慢制動(dòng)、緊急制動(dòng)、聯(lián)合制動(dòng)和間歇性制動(dòng)等，要根據(jù)具體情況選擇。一般在緩慢制動(dòng)和緊急制動(dòng)時(shí)，在車(chē)輪抱死和停車(chē)前，要將離合器踏到底，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，也有利于重新變換車(chē)速。

總之，制動(dòng)踏板在汽車(chē)行駛過(guò)程中起著至關(guān)重要的剎車(chē)作用，合理使用能保障駕駛安全和車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）