發(fā)動機(jī)的動力性指標(biāo)主要有有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、轉(zhuǎn)速和平均有效壓力。

有效轉(zhuǎn)矩就是發(fā)動機(jī)扭矩，缸徑越大、活塞行程越長、活塞頂部壓力越大，扭矩越大，車輛加速和爬坡能力通常越強(qiáng)。比如大排量發(fā)動機(jī)往往能帶來更出色的加速與爬坡表現(xiàn)。

有效功率是發(fā)動機(jī)單位時間對外輸出的有效功，等于有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積。汽車最高車速由發(fā)動機(jī)功率決定，發(fā)動機(jī)功率有總功率和凈功率之分，凈功率更具實(shí)際意義。峰值功率和峰值扭矩很關(guān)鍵，不管是渦輪增壓還是自然吸氣發(fā)動機(jī)，這兩個數(shù)值決定了汽車的動力性能。功率越大動力越強(qiáng)，比如高性能跑車發(fā)動機(jī)功率都很高。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)速高低關(guān)系到單位時間內(nèi)作功次數(shù)和有效功率大小。不同發(fā)動機(jī)有各自的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，在這個區(qū)間能輸出較好動力。發(fā)動機(jī)產(chǎn)品銘牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱為標(biāo)稱功率和標(biāo)稱轉(zhuǎn)速。

平均有效壓力是單位氣缸工作容積發(fā)出的有效功，很多采用渦輪增壓的發(fā)動機(jī)其平均有效壓力高于自然吸氣發(fā)動機(jī)。渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過壓縮空氣進(jìn)入氣缸，增加了單位氣缸工作容積的有效功，動力輸出更強(qiáng)勁。

在實(shí)際選車時不能單純看發(fā)動機(jī)的動力性指標(biāo)，還需綜合考慮車輛的整體性能。對于同一款車型，發(fā)動機(jī)動力性越好汽車動力性往往越好，但對于不同車型即使發(fā)動機(jī)相似汽車動力性也可能不同。

我們可以通過“重量功率比”來簡單判斷汽車的動力水平，比值越小加速潛力越大動力性越好。還能通過機(jī)動車發(fā)動機(jī)上固定銘牌標(biāo)注的車輛馬力數(shù)值判斷車輛動力，也能通過車輛具體型號查詢所使用的發(fā)動機(jī)進(jìn)而了解動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）