上汽大通G50不都是三缸，它有三缸和四缸兩種發(fā)動機。

目前在售主要車型大多搭載的是四缸發(fā)動機，像2023款大通G50 PLUS 1.5T自動巡航版、2024款PLUS 1.5T自動幸福推薦榮耀版等車型都是4缸，直列氣缸排列形式，每缸4氣門。

這臺四缸渦輪增壓發(fā)動機性能良好，渦輪增壓器利用發(fā)動機排出廢氣的慣性沖力推動渦輪，帶動同軸葉輪把增壓后的空氣送入氣缸。最大功率能達到181馬力，最大扭矩285?！っ?，匹配7擋濕式雙離合變速箱，速度起來后動力令人滿意，加速有爆發(fā)力。

上汽大通G50也有部分車型搭載1.3T的三缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機總功率120千瓦也就是163匹馬力，扭矩230牛米。別看在功率、馬力和扭矩方面比1.5T車型低些，實際使用中動力是足夠的。

它還應(yīng)用在別克GL6和雪佛蘭沃蘭多上，這兩款車自重和G50差不多，車主對動力反饋不錯，而且配手動變速箱動力更足。

實際駕駛中，有車主反饋發(fā)動時機艙、座椅、方向盤不抖，上路大油門加速比長城哈弗H6快，比老普桑、老速騰、老帕薩特也快，紅燈怠速比家里四缸車還平靜，載重增加動力也夠。

三缸發(fā)動機有不少優(yōu)點，油耗低，排量一般在1.0 - 1.5L之間，小排量降低了油耗；輕量化，少了一組活塞連配氣機構(gòu)，發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、體積變小、質(zhì)量減輕；低成本，簡化結(jié)構(gòu)使生產(chǎn)成本和維修成本降低；機械摩擦少，減少機械部件能減少能量損失。

如果對動力需求不是特別高，上汽大通G50的三缸發(fā)動機也是不錯的選擇，能滿足日常使用，還能享受其帶來的經(jīng)濟和操控優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）