極氪009卡鉗活塞數(shù)量有多種情況。

原廠配備的是全鋁4活塞剎車卡鉗，能滿足日?；镜鸟{駛需求。

不過，不少對剎車性能有更高追求的車主會選擇對卡鉗進(jìn)行升級。

有升級為TTSPORT ES6剎車的案例，其中包含鍛造中六活塞卡鉗，同時(shí)還有380x32MM高碳熱處理剎車碟、剎車鋼喉等一系列配件，這種升級適用于中大型家用車以及部分運(yùn)動車型，能帶來不錯(cuò)的剎車性能提升。

還有的車主會選擇前輪AP8520大六活塞卡鉗搭配390劃線盤，通過這種方式增強(qiáng)剎車性能。這一搭配能讓車輛在制動時(shí)產(chǎn)生更大的制動力，提高剎車的響應(yīng)速度。

還有一些比較高端的升級方案，比如到店的極氪009使用的碳陶改裝產(chǎn)品Face Guard CCM-R碳陶剎車套件，搭配的是前六活塞后四活塞卡鉗。改裝之后，制動性能有顯著提升，車主反饋剎車腳感堅(jiān)實(shí)有力，制動效果明顯。

另外，還有升級為#Rotora #羅托拉剎車的，前輪采用八活塞卡鉗RF803銀色，后輪則是四活塞卡鉗RP401機(jī)電一體銀色，同時(shí)搭配405x34mm弧線剎車碟盤、380x28mm弧線剎車碟盤，還有高強(qiáng)度鍛造合頭&橋位、SUPER DOT 4剎車油、H2系列陶瓷剎車片、高性能剎車鋼喉等。

總之，極氪009原廠是4活塞卡鉗，而在升級方案中，有六活塞、八活塞等不同選擇。不同的活塞數(shù)量搭配相應(yīng)的剎車碟等配件，能滿足車主不同的剎車性能需求。

如果只是日常城市道路駕駛，原廠4活塞卡鉗基本可以滿足。要是追求更強(qiáng)的制動性能，像激烈駕駛、賽道駕駛等，升級后的多活塞卡鉗能帶來更好的剎車體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）