極氪001和Model Y哪個(gè)更好取決于個(gè)人需求。

先看智能駕駛。2025款極氪001搭載雙英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，系統(tǒng)總算力508TOPS ，還有浩瀚智駕2.0方案與“端到端Plus”大模型，有泊車和路口場(chǎng)景端到端進(jìn)化及無(wú)圖城市NZP功能，能實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍高效駕駛，智能座艙也很先進(jìn)，能提前預(yù)判用戶行為。

新款Model Y配備8個(gè)攝像頭和AI 4自動(dòng)輔助駕駛硬件，基礎(chǔ)輔助駕駛功能實(shí)用，如主動(dòng)巡航控制和車道內(nèi)自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向，還新增車側(cè)盲區(qū)影像，但FSD國(guó)內(nèi)版推送時(shí)間不明，目前只能用基礎(chǔ)功能。

要是追求更前沿強(qiáng)大的智能駕駛體驗(yàn)，極氪001更合適；若看重成熟穩(wěn)定的基礎(chǔ)輔助駕駛功能，Model Y也不錯(cuò)。

動(dòng)力性能上，極氪001采用800V雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，有單雙電機(jī)可選，單電機(jī)版5.9秒破百，雙電機(jī)版最大功率580kW，最大扭矩810N·m ，零百加速3.3秒，還有魔毯雙腔空氣懸架和CCD電磁減振系統(tǒng)提升駕控和舒適性。

Model Y后輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版最大功率220kW，百公里加速5.9秒；長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版綜合最大功率331kW，零百加速4.3秒，底盤質(zhì)感有優(yōu)化。

對(duì)極致動(dòng)力性能有要求，極氪001優(yōu)勢(shì)明顯；要是對(duì)動(dòng)力需求沒那么高，Model Y也能滿足日常駕駛。

價(jià)格方面，極氪001價(jià)格在25.90萬(wàn) - 32.90萬(wàn)之間，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版售價(jià)26.35萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版30.35萬(wàn)元。兩者價(jià)格區(qū)間重疊，差異不大。

充電方面，極氪001全棧800V平臺(tái)優(yōu)化了充電和續(xù)航，SoC從10%到80%的充電時(shí)間最快僅需11.5分鐘。Model Y繼續(xù)使用400V平臺(tái)，15分鐘充電能增加250公里續(xù)航。極氪001充電效率更有優(yōu)勢(shì)。

總之，追求先進(jìn)科技、極致動(dòng)力和高效充電，選極氪001；看重特斯拉品牌、智能駕駛系統(tǒng)成熟度和日常駕駛舒適性，Model Y是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）