上汽大通C2B指的是“Customer To Business”，也就是用戶驅(qū)動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)的定制化模式。

在這個(gè)模式里，消費(fèi)者能按自身需求定制產(chǎn)品，還能主動(dòng)參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)，企業(yè)會(huì)依據(jù)客戶需求進(jìn)行定制化生產(chǎn)。

上汽大通不少車型都采用了C2B模式，像G50這款“私人訂制”車型，配置、顏色、內(nèi)飾等40多個(gè)品類、100多項(xiàng)配置，每個(gè)細(xì)節(jié)都能自由搭配。從發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅布置，到車身顏色、輪轂等外觀配置，再到車內(nèi)座椅面料、氛圍燈顏色等，都由消費(fèi)者決定。

D90也是C2B模式的代表，是上汽大通歷史上第一款用戶同步參與開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，開(kāi)創(chuàng)非豪車定制先河。

消費(fèi)者通過(guò)“我行MAXUS”平臺(tái)，能在“蜘蛛智選”上配置任意車型，滿足不同需求，還能控制購(gòu)車成本。選車有疑問(wèn)，有169位工程師在線答疑。

上汽大通設(shè)置“首席用戶官”，整合資源、流程和體系為用戶服務(wù)。新工廠設(shè)備智能先進(jìn)，供應(yīng)保障能力強(qiáng)，能滿足C2B定制化生產(chǎn)需求，G50從網(wǎng)上定制下單到拿車周期縮短至20 - 25天。

全國(guó)一級(jí)渠道網(wǎng)點(diǎn)超200家，未來(lái)還會(huì)新增150家，用戶能享受更多增值服務(wù)。

上汽大通MAXUS用戶共創(chuàng)中心揭幕，實(shí)現(xiàn)品牌與用戶“0距離”接觸，用戶可參與產(chǎn)品全流程，成為品牌共建者。

上汽大通C2B模式與傳統(tǒng)B2C模式差異大，核心是吸納用戶意見(jiàn)，將需求落實(shí)到產(chǎn)品研發(fā)制造中。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，用戶直接參與汽車生產(chǎn)，對(duì)設(shè)計(jì)、功能、配置提意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)。

這種模式既滿足用戶個(gè)性化需求，又提高汽車品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。

上汽大通率先將C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式引入汽車行業(yè)，基于此理念建設(shè)南京C2B工廠，還成了達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇“燈塔工廠”。

總之，上汽大通C2B模式給消費(fèi)者更多選擇和定制空間，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和品牌口碑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）