測(cè)試碰撞車的性能通常都不錯(cuò)。

福特銳界在碰撞測(cè)試?yán)锉憩F(xiàn)亮眼，車身超50%的鋼材極為堅(jiān)固，高強(qiáng)度鋼在重壓之下都不會(huì)彎折，車頂?shù)某兄亓@人，能站5頭大象，而且行人保護(hù)方面也很出色，使用的如Dinamica鹿皮絨等材料還很環(huán)保。

奇瑞艾瑞澤5安全性能良好，在碰撞中能為駕乘人員提供有效保障，還因出色表現(xiàn)獲得5星評(píng)價(jià)。

皮卡車碰撞測(cè)試性能因具體車型有所不同。

大眾帕薩特在碰撞測(cè)試時(shí)，正面碰撞管柱能合理壓縮，安全氣囊可以正常打開(kāi)。

長(zhǎng)安歐尚X7在高速正面碰撞時(shí)管柱壓縮合理，安全氣囊及時(shí)打開(kāi)保護(hù)駕乘人員；側(cè)面碰撞時(shí)有熱成型鋼保障安全，在國(guó)內(nèi)CNCAP安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)中得分較高，車內(nèi)前后乘客都有側(cè)氣簾，車身骨架是高強(qiáng)板環(huán)式結(jié)構(gòu)，配有高標(biāo)準(zhǔn)熱成型鋼防撞組件以及十大安全系統(tǒng)，為出行安全保駕護(hù)航。

以奇瑞旗下智界新款SUV為例，在副駕駛一側(cè)的25%偏置碰撞測(cè)試中，前防撞梁強(qiáng)度高，雖被撞擊傾斜但未變形，前懸受擠壓斷裂時(shí)副駕駛車門仍可順利打開(kāi)方便人員脫險(xiǎn)，A柱堅(jiān)固，僅底端外覆蓋件變形，副駕駛氣囊彈出，隱藏式車門把手還能自動(dòng)彈出。側(cè)面碰撞時(shí)側(cè)氣囊及時(shí)彈出，車門凹陷程度小未侵入座艙，B柱承受住了撞擊。

捷途旅行者在25%偏置碰撞中，A柱堅(jiān)挺，前輪雖移位但不阻礙前門開(kāi)啟，車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)強(qiáng)化，內(nèi)飾安全氣囊順利觸發(fā)彈出，中控部分也沒(méi)有太大松動(dòng)。

一汽大眾寶來(lái)碰撞測(cè)試表現(xiàn)佳。

沃爾沃XC90作為中大型豪華轎車在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀，在安全方面采取一系列措施提供全方位保障。

這些車在碰撞測(cè)試中的良好表現(xiàn)，都為消費(fèi)者的安全提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）