極氪001電池總成費(fèi)用因電池容量和版本不同有所差異。

其中86千瓦時(shí)的電池包報(bào)價(jià)約為149214元，100千瓦時(shí)的電池包報(bào)價(jià)則約為199747元。

極氪001對(duì)于電池方面還有很不錯(cuò)的質(zhì)保政策。在質(zhì)保范圍內(nèi)且電池衰減低于70%，車主可以免費(fèi)更換電池。對(duì)于非營(yíng)運(yùn)車輛，首任車主若正常使用三電系統(tǒng)，極氪001提供了不限里程和時(shí)間的質(zhì)保服務(wù)。

這意味著在正常使用情況下，首任非營(yíng)運(yùn)車主基本不用擔(dān)心電池出現(xiàn)問題需要自己承擔(dān)高額的更換費(fèi)用。而且三元鋰電池本身具有較高的耐用性，正常家用電動(dòng)車很難將電池衰減到70%以下。所以對(duì)于大多數(shù)極氪001車主來說，在車輛的正常使用周期內(nèi)，無需過于擔(dān)憂電池總成的高昂更換費(fèi)用。

對(duì)比其他品牌車型，一些自主新能源插混車型由于電池容量較小，更換電池費(fèi)用大約在3至5萬元之間。特斯拉的電池價(jià)格較高，國(guó)產(chǎn)后的Model 3后驅(qū)版（60kWh）電池更換費(fèi)用約為12.6萬元，Model Y四驅(qū)版（78.4kWh）則約為14.67萬元。相比之下，極氪001的電池總成費(fèi)用在同類型高端純電車型里處于合理水平。

總之，極氪001不同容量的電池總成有明確報(bào)價(jià)，再加上給力的質(zhì)保政策，為車主提供了保障。即使萬一出現(xiàn)電池需要更換的情況，首任非營(yíng)運(yùn)車主在符合質(zhì)保條件下能免費(fèi)更換。對(duì)于其他車主而言，了解具體的電池總成費(fèi)用，也能在購(gòu)車和后續(xù)使用中做到心中有數(shù)，更好地規(guī)劃用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）