極氪001電流聲音不大?？斐鋾r產(chǎn)生一定聲音正常，是電流流動、充電器工作以及車輛內(nèi)部部件運作導(dǎo)致。這是充電過程中的正常物理現(xiàn)象，不會產(chǎn)生特別大的干擾。

低速行駛時，比如速度在60公里以下，電機聲音很小，車內(nèi)十分安靜。極氪001優(yōu)秀的隔音效果，能給駕乘者帶來舒適的體驗。當車速達到80公里時速時，噪音也在可接受范圍內(nèi)。即便到120公里以上，風(fēng)噪雖會增加，但也不影響車內(nèi)正常交流。在同級別車型中，極氪001的隔音處理相當不錯，在正常路況下，對風(fēng)噪、路噪及電機噪音的隔絕都很出色。

關(guān)于行駛中可能出現(xiàn)的類似電流的嗡嗡聲，有多種情況。電機轉(zhuǎn)子和定子的導(dǎo)線在力作用下會振動，產(chǎn)生類似高壓線下的嗡嗡聲。電流越大，震動越強，不過在電動車啟動時噪音較大，正常運行時噪音較小，隨著車速提高，電流聲通常會消失，這屬于正?，F(xiàn)象，不用過于擔(dān)心。

DCDC模塊在輕載工況下會進入間歇控制模式，當原邊電流間歇頻率在20KHz以下時會出現(xiàn)電流異響，但這種聲音會通過軟件優(yōu)化改善。

車輛熄火后，三元催化器冷卻時會發(fā)出聲音，這是因為其正常工作溫度在400至800攝氏度之間，熄火后溫度降低，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮所致。排氣管在車輛負荷較大或存在混合氣燃燒狀況時溫度較高，熄火后因熱脹冷縮也會發(fā)出異常響聲。發(fā)動機冷卻不均勻也會導(dǎo)致異響，發(fā)動機內(nèi)部各金屬部件之間的縫隙冷卻收縮，可能產(chǎn)生摩擦聲 。不過這些都不是真正意義上的電流聲，而且這些聲音通常也都比較輕微。

還有車輛的除濕功能或香氛系統(tǒng)正常運行時也可能產(chǎn)生電流聲，但一般也都在可接受范圍。

總體而言，極氪001電流聲音不大，不會影響日常使用和駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）